Ελληνική Ακτοπλοΐα 1945-2000
1.NAFSIKA 1896
Το ΝΑΥΣΙΚΑ, κατασκευής 1896. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1896 ως θαλαμηγός στα βρετανικά ναυπηγεία David J. Dunlop & Co., Glasgow. Αρχικό όνομα CHRISTINE, βρετανική σημαία. Αργότερα περιήλθε στην James Dredging Towage & Transport Co. Ltd. και μετονομάστηκε CORYCIA. Το 1920 αγοράστηκε από τους Ελευθέριο Βελλιώτη και Παναγή Ζαρίφη, μετονομάστηκε ΠΑΝΑΓΗΣ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1923 πουλήθηκε στον Αλέξανδρο Γ. Γιαννουλάτο και μετονομάστηκε ΝΑΥΣΙΚΑ, ενώ το 1924 περιήλθε στην Ατμοπλοΐα Παρνασσίδος του Ευθυμίου Θ. Στοφόρου. Τον Νοέμβριο του 1940 επιτάχθηκε από την ελληνική κυβέρνηση. Στις 23 Μαΐου 1941, ενώ βρισκόταν στη Σούδα, βομβαρδίστηκε στη διάρκεια αεροπορικής επιδρομής των Γερμανών και βυθίστηκε. Ανελκύστηκε μετά το τέλος του πολέμου αι επανήλθε στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια. Το 1952 πουλήθηκε για διάλυση.
2.ELENI 1903
Το ΕΛΕΝΗ, κατασκευής 1903. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1903 στα ναυπηγεία του Βελγίου Société Anonyme John Cockerill, Hoboken για την Russian Transport & Insurance Co. Αρχικό όνομα TSCHERNOMORE, σημαία Ρωσίας. Τον Μάρτιο του 1916 επιτάχθηκε από το Ρωσικό Ναυτικό και χρησιμοποιήθηκε για μεταφορές στη Μαύρη Θάλασσα. Κρατήθηκε από τους Γερμανούς το 1918 και ακολούθως επιστράφηκε στους πλοιοκτήτες του. Το 1923 πουλήθηκε στον Γεώργιο Μ. Εμπειρίκο, μετονομάστηκε ΕΛΕΝΗ και ύψωσε ελληνική σημαία. Στις 27 Απριλίου 1941 κατασχέθηκε από τους Γερμανούς, μετονομάστηκε KONSTANZ και χρησιμοποιήθηκε ως πλωτό νοσοκομείο. Στις 19 Μαΐου 1943, συνελήφθη από τις βρετανικές δυνάμεις, οι οποίες το οδήγησαν στη Μάλτα. Μετά το τέλος του πολέμου παραχωρήθηκε στην ελληνική κυβέρνηση αλλά παράλληλα δημιουργήθηκε νομικό ζήτημα για το εάν τα κατασχεθέντα από τις εχθρικές δυνάμεις ελληνικά πλοία που είχαν περιέλθει στις Συμμαχικές Δυνάμεις θα αποδίδονταν στους πλοιοκτήτες τους ή θα περιέρχονταν στο κράτος ως λεία πολέμου. Το 1948 και μετά από δικαστικούς αγώνες περιήλθε στην κληρονόμο του πλοιοκτήτη, Αικατερίνη, χήρα Κων. Κανάρη, το γένος Γ. Μ. Εμπειρίκου. Το 1952 πουλήθηκε για διάλυση στην Ιταλία.
3.KORYTZA 1893
Το ΚΟΡΥΤΣΑ, κατασκευής 1893. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1893 στα βρετανικά ναυπηγεία Fairfield Shipbuilding & Engineering Co., Ltd., Glasgow για την G. & J. Burns Ltd. Αρχικό όνομα HOUND, βρετανική σημαία. Το 1922 περιήλθε στην Burns & Laird Lines, Ltd. Το 1925 πουλήθηκε στην Ατμοπλοΐα Μανουηλίδη, μετονομάστηκε ΜΑΙΡΗ Μ. και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1929 περιήλθε στην Ακτοπλοΐα της Ελλάδος Α.Ε. Το 1933 μετονομάστηκε ΛΕΣΒΟΣ και το 1942 ΚΟΡΥΤΣΑ. Το 1945 περιήλθε στο Βρετανικό Yπουργείο Πολέμου υψώνοντας βρετανική σημαία. Το 1946 επιστράφηκε στους πλοιοκτήτες του και ύψωσε εκ νέου ελληνική σημαία. To 1949 πουλήθηκε για διάλυση.
4.KALAMARA 1898
Το ΚΑΛΑΜΑΡΑ, κατασκευής 1898. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1898 ως θαλαμηγός στα βρετανικά ναυπηγεία Vickers, Sons & Maxim Ltd., Barrow. Αρχικό όνομα JEANNETTE, βρετανική σημαία. Αργότερα μετονομάστηκε SEA NYMPH και ακολούθως CALA MARA. Το 1937 αγοράστηκε από τον διοικητή της Τραπέζης της Ελλάδος Ιωάννη Α. Δροσόπουλο, μετονομάστηκε ΚΑΛΑΜΑΡΑ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1945 αγοράστηκε από τον Νικόλαο Γ. Μαυρή, ενώ το 1947 πουλήθηκε στον Γεώργιο Π. Ιωσηφίδη. Το 1948 περιήλθε στους Γεώργιο Ν. Βατικιώτη και Γεώργιο Σ. Βατικιώτη, ενώ το 1959 πουλήθηκε στην Τουριστική Ακτοπλοΐα Αργοσαρωνικού και μετονομάστηκε ΠΟΡΟΣ. Το 1960 η πλειοψηφία των μετοχών περιήλθε στους Γιάννη Λάτση και Ιωάννη Τρίπο. Το 1961 πουλήθηκε για διάλυση στο Πέραμα.
5.MESSARIA 1889
Το ΜΕΣΣΑΡΙΑ, κατασκευής 1889. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1889 στα ναυπηγεία της Σουδίας W. Lindbergs Mekaniska Verkstads, Stockholm για την Angfartygs A/B Gotland. Αρχικό όνομα POLHEM, σημαία Σουηδίας. Το 1930 πουλήθηκε στην Landskrona Stads Kom. Styr. και μετονομάστηκε LANDSKRONA. Το 1941 πουλήθηκε στην Blekinge Angbats A/B και μετονομάστηκε BLEKINGE. Το 1945 αγοράστηκε από τον Ευάγγελο Π. Νομικό, μετονομάστηκε ΜΕΣΣΑΡΙΑ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1949 πουλήθηκε στον Αντώνιο Λ. Διαμαντόπουλο και στη Σγουρή, χήρα Δημητρίου Θωμάδη, ενώ το 1950 η πλειοψηφία των μετοχών περιήλθε στον Παναγιώτη Α. Στεφανή. Το 1966 πουλήθηκε στον Ιωάννη Κ. Δημάκη. Το 1986 διαγράφηκε από τους καταλόγους των εν ενεργεία πλοίων.
6.EFFIE 1890
Το ΕΦΦΗ, κατασκευής 1890. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1890 στα ναυπηγεία της Σουηδίας Bergsunds Mekaniska Verkstads Aktiebolag, Stockholm για την Blekinge Angbats A/B. Αρχικό όνομα RONNEBY, σημαία Σουηδίας. Το 1945 αγοράστηκε από τον Ευάγγελο Π. Νομικό, μετονομάστηκε ΕΦΦΗ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1949 αποκτήθηκε από τον Γιάννη Λάτση. Το 1951 εξώκειλε στην Αίγινα, ακολούθως χαρακτηρίστηκε τεκμαρτή ολική απώλεια και παροπλίστηκε. Το 1954 αγοράστηκε από τον Αντώνιο Θ. Γεωργίου, μετασκευάστηκε σε πετρελαιοκίνητο φορτηγό και μετονομάστηκε ΑΝΤΩΝΙΟΣ.
7.HEIMARA 1905
Το ΧΕΙΜΑΡΑ, κατασκευής 1905. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1905 στα γερμανικά ναυπηγεία Stettiner Oderwerke Akt. Ges., Stettin για την Stettiner Dampfsch. Ges. J. F. Braeunlich m.b.H. Αρχικό όνομα HERTHA, γερμανική σημαία. Τον Οκτώβριο του 1914 επιτάχθηκε από το Γερμανικό Πολεμικό Ναυτικό και χρησιμοποιήθηκε ως πλωτό νοσοκομείο και ακολούθως ως βοηθητική ναρκοθέτιδα. Το 1918 αποδόθηκε στους πλοιοκτήτες του. Από το 1938 έως το 1945 επιτάχθηκε από το Γερμανικό Πολεμικό ναυτικό. Το 1946 περιήλθε στην ελληνική κυβέρνηση στο πλαίσιο των πολεμικών επανορθώσεων, επισκευάστηκε και εντάχθηκε στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια με το όνομα ΧΕΙΜΑΡΑ υπό ελληνική σημαία. Στις 19 Ιανουαρίου 1947, βυθίστηκε μετά από πρόσκρουση σε ύφαλο στον Νότιο Ευβοϊκό, προκαλώντας την απώλεια 389 ατόμων.
8.CHALKIDIKI 1900
Το ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ, κατασκευής 1900. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1900 στα γερμανικά ναυπηγεία G. Seebeck A.G., Bremerhaven για την Hamburg-Amerika Linie. Αρχικό όνομα KEHRWIEDER, γερμανική σημαία. Από το 1914 έως το 1918 επιτάχθηκε από το Γερμανικό Πολεμικό Ναυτικό και χρησιμοποιήθηκε ως πλωτό νοσοκομείο. Το 1919 περιήλθε στη γαλλική κυβέρνηση, ενώ το 1922 επιστράφηκε στους γερμανούς πλοιοκτήτες του. Το 1946 παραχωρήθηκε στην ελληνική κυβέρνηση στο πλαίσιο των πολεμικών επανορθώσεων και εντάχθηκε στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια με το όνομα ΧΑΛΚΙΔΙΚΗ υπό ελληνική σημαία. Ταξίδεψε έως το 1949 και το 1951 πουλήθηκε για διάλυση.
9.KYKNOS 1930
Το ΚΥΚΝΟΣ, κατασκευής 1930. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1930 ως θαλαμηγός στα ναυπηγεία των ΗΠΑ Bath Iron Works Corp., Bath Maine για τον Logan G. Thomson. Αρχικό όνομα SYLVIA, σημαία ΗΠΑ. Το 1941 περιήλθε στο Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ και μετονομάστηκε TOURMALINE με διακριτικά PY-20. Το 1946 παραχωρήθηκε στην Greek War Relief Association Inc., με έδρα τη Νέα Υόρκη και μετονομάστηκε ADELPHIC. Το 1947 αγοράστηκε από την Ανώνυμη Εταιρεία Ναυτιλιακών Επιχειρήσεων «Σαρωνικός», μετονομάστηκε ΚΥΚΝΟΣ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1977 αγοράστηκε από τον Λουκά Μάτσα. Το 1981 πουλήθηκε για διάλυση στα Μέγαρα.
10.HELIOPOLIS 1903
Το ΗΛΙΟΥΠΟΛΙΣ, κατασκευής 1903. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1903 ως θαλαμηγός στα βρετανικά ναυπηγεία Ailsa Shipbuilding Co. Ltd., Troon για τον Kenneth M. Clark. Αρχικό όνομα KATΟOMBA, βρετανική σημαία. Το 1904 πουλήθηκε στην Μadame Heriot, μετονομάστηκε SALVATOR και ύψωσε σημαία Γαλλίας. Τον Μάρτιο του 1915 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυτικό, ύψωσε βρετανική σημαία και χρησιμοποιήθηκε ως περιπολικό έως το 1919. Το 1924 πουλήθηκε στον Anthοny J. Drexel, μετονομάστηκε SAYONARA και ύψωσε σημαία ΗΠΑ. Το 1930 περιήλθε στον Baron Empain, μετονομάστηκε HELIOPOLIS και ύψωσε σημαία Βελγίου. Τον Μάρτιο του 1940 αγοράστηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο. Το 1946 πουλήθηκε στον Πέτρο Πασχάλη διατηρώντας το ίδιο όνομα και ύψωσε σημαία Παναμά. Το 1947 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Αιγαίου των Αδελφών Τυπάλδου, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό και ύψωσε ελληνική σημαία διατηρώντας το ίδιο όνομα. Το 1960 πουλήθηκε για διάλυση στο Πέραμα.
11.MOSCHANTHI 1913
Το ΜΟΣΧΑΝΘΗ, κατασκευής 1913. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1913 ως θαλαμηγός στα βρετανικά ναυπηγεία Hawthorns & Co. Ltd., Leith για τον John Nairn. Αρχικό όνομα ST. SΕRF, βρετανική σημαία. Από το 1915 έως το 1919 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και χρησιμοποιήθηκε ως περιπολικό. Το 1919 περιήλθε στον Thos. N. Mordey και το 1923 στον Harold Swithinbank. Το 1926 πουλήθηκε στον Montague S. Napier και μετονομάστηκε NOREEN. Το 1929 πουλήθηκε στον Lord Tweedmouth και μετονομάστηκε TIERCEL. Τον Σεπτέμβριο του 1939 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο. Μετά το τέλος του πολέμου, πουλήθηκε και μετονομάστηκε JUAN υπό σημαία Παναμά. To 1947 αγοράστηκε από τους Ευάγγελο Κ. Τόγια, Αλκιβιάδη Κ. Τόγια, Κωνσταντίνο Α. Γεωργιάδη και Αντώνιο Α. Λουμίδη, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό και μετονομάστηκε ΜΟΣΧΑΝΘΗ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1963 αποκτήθηκε από τον Γεώργιο Φ. Φραγκουδάκη. Το 1966 πουλήθηκε για διάλυση στο Πέραμα.
12.SOFIA TOYIA 1908
Το ΣΟΦΙΑ ΤΟΓΙΑ, κατασκευής 1908. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1908 ως θαλαμηγός στα βρετανικά ναυπηγεία Day, Summers & Co., Ltd., Southampton για τον Duc de Valencay. Αρχικό όνομα SAGITTA, βρετανική σημαία. Από το 1914 έως το 1918 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και χρησιμοποιήθηκε για τις ανάγκες του πολέμου. Το 1920 περιήλθε στον Edward D. Morton. Τον Νοέμβριο του 1939 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και το 1941 περιήλθε στο Βρετανικό Υπουργείο Πολέμου. Το 1946 περιήλθε στην Lucinda Navigation Ltd. και ύψωσε σημαία Παναμά. Το 1947 αγοράστηκε από τον Ιωάννη Τόγια, μετονομάστηκε ΣΟΦΙΑ ΤΟΓΙΑ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1949 αποκτήθηκε από τον Ευάγγελο Ι. Τσέππα και μετονομάστηκε ΒΑΡΒΑΡΑ ΤΣΕΠΠΑ. Το 1950 αγοράστηκε από τον Νικόλαο Διαπούλη και μετονομάστηκε ΑΝΔΡΟΣ. Το 1962 πουλήθηκε για διάλυση στο Πέραμα.
13.KARYSTOS 1902
Το ΚΑΡΥΣΤΟΣ, κατασκευής 1902. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1902 ως θαλαμηγός στα βρετανικά ναυπηγεία D. & W. Henderson & Co. Ltd., Glasgow για τον Sir F. H. Anstruther-Gough-Calthorpe. Αρχικό όνομα OMBRA, βρετανική σημαία. Το 1947 αγοράστηκε από τους Ιωάννη Τόγια και Ευάγγελο Τσέππα, μετονομάστηκε ΚΑΡΥΣΤΟΣ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1958 αγοράστηκε σε πλειστηριασμό από τον Ευάγγελο Κ. Τόγια και μετονομάστηκε ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ. Το 1960 πουλήθηκε για διάλυση στον Πειραιά.
14.CADIO 1943
Το ΚΑΔΙΩ, κατασκευής 1943. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1943 ως κορβέττα στα ναυπηγεία του Καναδά The Collingwood Shipyards Ltd., Collingwood, Ontario για το Καναδικό Ναυτικό. Αρχικό όνομα OWEN SOUND, σημαία Καναδά. Το 1946 αγοράστηκε από την Cadia Compania de Navegacion S.A., μετασκευάστηκε σε επιβατηγό, μετονομάστηκε CADIO και ύψωσε σημαία Παναμά. To 1947 αποκτήθηκε από την Καδιώ, σύζυγο Γεωργίου Σιγάλα και ύψωσε ελληνική σημαία διατηρώντας το ίδιο όνομα. Το 1950 περιήλθε στην κόρη της, Τέτη Γεωργίου Μαμάη, ενώ το 1952 το 49% του πλοίου μεταβιβάστηκε στην Compania Navegacion Ripa S.A. de Panama. Στα μέσα της δεκαετίας του 1950 παροπλίστηκε και τo 1964 πουλήθηκε για διάλυση στον Πειραιά.
15.GLAROS 1904
Το ΓΛΑΡΟΣ, κατασκευής 1904. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1904 ως θαλαμηγός στα βρετανικά ναυπηγεία Scott’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Greenock για τον Wyndham Francis Cook. Αρχικό όνομα BERYL, βρετανική σημαία. Tο 1911 πουλήθηκε στον Lord Hollenden και μετονομάστηκε LORNA. Από το 1914 έως το 1919 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και χρησιμοποιήθηκε ως βοηθητικό περιπολικό. Ακολούθως περιήλθε στον Sir Walter R. Preston. Από τον Σεπτέμβριο του 1939 έως τον Μάιο του 1941, επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και χρησιμοποιήθηκε ως βοηθητικό του στόλου. Mετά το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, αγοράστηκε από τους Γ. Γούναρη και Ν. Μαρή, μετονομάστηκε THESSALIA και ύψωσε σημαία Παναμά. Το 1947 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Καβουνίδη, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό, μετονομάστηκε ΓΛΑΡΟΣ και ύψωσε ελληνική σημαία. Στις 12 Δεκεμβρίου 1966, ενώ βρισκόταν παροπλισμένο στη Σαλαμίνα, συγκρούστηκε με το επίσης παροπλισμένο ατμόπλοιο ΡΙΤΑ και βυθίστηκε. Το 1969 ανελκύστηκε και οδηγήθηκε για διάλυση.
16.HERAKLEION 1925
Το ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ, κατασκευής 1925 (εικονίζεται με το μετέπειτα όνομα ΛΑΚΩΝΙΑ). ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1925 ως φορτηγό στα γερμανικά ναυπηγεία Norderwerft A.G., Hamburg για την Bugsier Reed. & Bergungs A.G. Αρχικό όνομα WIEDAU, γερμανική σημαία. Το 1945 περιήλθε στο Βρετανικό Υπουργείο Μεταφορών, μετονομάστηκε EMPIRE CONTRACT και ύψωσε βρετανική σημαία. Την ίδια χρονιά παραχωρήθηκε στην ελληνική κυβέρνηση στο πλαίσιο των πολεμικών επανορθώσεων, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό/φορτηγό, μετονομάστηκε ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1948 αγοράστηκε από τους Ιωάννη Τσέγκα και Σπύρο Μπιλίνη και μετονομάστηκε ΛΑΚΩΝΙΑ. Το 1954 πουλήθηκε στην Hellenic Levant Lines και διέκοψε τη δραστηριότητα του στον ακτοπλοϊκό χώρο. Το 1965 πουλήθηκε στην Sinai Manganese Co., μετονομάστηκε MANGANESE και ύψωσε αιγυπτιακή σημαία.
17.IONION 1894
Το ΙΟΝΙΟΝ, κατασκευής 1894. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1894 στα ναυπηγεία της Νορβηγίας Fevigs Jernskibsbyggeri, Fevig για την Arendals Dampskibsselskab. Αρχικό όνομα DRONNINGEN, σημαία Νορβηγίας. Το 1946 περιήλθε στην Det Helgelandske Dampskibsselskab. Tο 1948 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Αιγαίου των Αδελφών Τυπάλδου, μετονομάστηκε ΙΟΝΙΟΝ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1963 πουλήθηκε για διάλυση στον Πειραιά.
18.LUCINDA 1899
Το ΛΟΥΤΣΙΝΤΑ, κατασκευής 1899. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Kατασκευάστηκε το 1899 ως θαλαμηγός στα βρετανικά ναυπηγεία Ramage & Ferguson Ltd., Leith για τους A. R. & J. M. Sladen. Αρχικό όνομα SHEMARA, βρετανική σημαία. Το 1900 πουλήθηκε στην κυβέρνηση της Νέας Νότιας Ουαλίας, μετονομάστηκε VICTORIA και ύψωσε σημαία Αυστραλίας. Το 1905 πουλήθηκε στην Camper & Nicholson Ltd., μετονομάστηκε SHEMARA και ύψωσε βρετανική σημαία. Από το 1914 έως το 1919 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και χρησιμοποιήθηκε ως περιπολικό. Το 1933 πουλήθηκε στον Sir Charles D. Burney και μετονομάστηκε LUCINDA. Το 1946 αγοράστηκε από την Lucinda Cia. Panamena de Navegacion S.A. και ύψωσε σημαία Παναμά. Το 1947 περιήλθε στους Μικέ Ν. Φιλίνη, Νικόλαο Μ. Φιλίνη, Πέτρο Παραμυθιώτη και Γεώργιο Βουγιουκλή, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό και ύψωσε ελληνική σημαία διατηρώντας το ίδιο όνομα. Το 1952 πουλήθηκε για διάλυση στην Ιταλία.
19.ANATOLI 1897
Το ΑΝΑΤΟΛΗ, κατασκευής 1897. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1897 ως θαλαμηγός στα βρετανικά ναυπηγεία Scott’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Greenock για τον William Clark. Αρχικό όνομα TUSCARORA, βρετανική σημαία. Το 1901 αποκτήθηκε από την Walter & O. B. Jennings και ύψωσε σημαία ΗΠΑ. Το 1911 πουλήθηκε στον Ramon de la Sota, μετονομάστηκε GIOIZEKO IZARRA και ύψωσε ισπανική σημαία. Το 1923 αποκτήθηκε από τον Godfrey H. Williams, μετονομάστηκε εκ νέου TUSCARORA και ύψωσε βρετανική σημαία. Από το 1940 έως το 1946 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και χρησιμοποιήθηκε ως ανθυποβρυχιακό περιπολικό. Το 1946 πουλήθηκε στην Bienvenido Steamship Co. Ltd. του ομίλου J. Livanos & Sons Ltd., μετασκευάστηκε σε επιβατηγό, μετονομάστηκε ΑNATOLI και ύψωσε σημαία Παναμά. Το 1948 αγοράστηκε από τους Αντώνιο Λ. Διαμαντόπουλο και Γεώργιο Π. Πυλιαρό και ύψωσε ελληνική σημαία διατηρώντας το ίδιο όνομα. Τον Δεκέμβριο του 1950 πουλήθηκε στον Μιχαήλ Ν. Εζώνη. Το 1951 πουλήθηκε στους αδελφούς Νικόλαο, Ιωάννη και Λεωνίδα Γ. Δομεστίνη, Δημήτριο Ν. Αγγελόπουλο και Αχιλλέα Μ. Καμπάνη, μετασκευάστηκε σε φορτηγό και μετονομάστηκε ΕΥΓΕΝΙΑ. Το 1959 περιήλθε στους Νικόλαο Μουνδρέα & Σία και το 1961 στους Αρ. Γεωργακάκο & Σία. Το 1968 πουλήθηκε σε αλλοδαπούς και μετονομάστηκε ALHELAL υπό σημαία Σαουδικής Αραβίας. Στις 4 Οκτωβρίου 1968, βυθίστηκε στη διάρκεια κακοκαιρίας.
20.TETI 1943
Το ΤΕΤΗ, κατασκευής 1943. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Kατασκευάστηκε το 1943 ως φρεγάτα στα ναυπηγεία του Καναδά Canadian Vickers Ltd., Montreal. Αρχικό όνομα HMS LOSSIE, βρετανική σημαία. Το 1946 αγοράστηκε από την Cadio Cia. de Navegacion των Υιών Γεωργίου Σιγάλα, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό, μετονομάστηκε ΤΕΤΗ και ύψωσε σημαία Παναμά. Το 1949 ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1954 περιήλθε στην Ατμοπλοΐα Αιγαίου των Αδελφών Τυπάλδου, ενώ το 1956 υπέστη εκτεταμένες εργασίες μετασκευής και μετονομάστηκε ΑΔΡΙΑΤΙΚΗ. Το 1967 παροπλίστηκε στο Πέραμα. Στις 6 Απριλίου 1973, αποκόπηκε από το αγκυροβόλιό του στη διάρκεια θύελλας και την επόμενη ημέρα βυθίστηκε στη Δραπετσώνα.
21.PINDOS II 1907
Το ΠΙΝΔΟΣ ΙΙ, κατασκευής 1907. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1907 ως θαλαμηγός στα βρετανικά ναυπηγεία Ailsa Shipbuilding Co. Ltd., Troon για τον William K. Millar. Αρχικό όνομα MAID OF HONOUR, βρετανική σημαία. Το 1913 περιήλθε στην Marion G. Thorton. Από το 1915 έως το 1919 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και χρησιμοποιήθηκε ως βοηθητικό περιπολικό. Το 1922 πουλήθηκε στον Courtney C. E. Morgan και μετονομάστηκε SYLVANA. Τον Δεκέμβριο του 1939 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο, ενώ το 1942 περιήλθε στην ιδιοκτησία του. Μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο, αποκτήθηκε από την Bury Court Shipping Co. Ltd. του ομίλου Γ. Ποταμιάνου. Το 1948 περιήλθε στην Ηπειρωτική Ατμοπλοΐα Γεώργιος Ποταμιάνος Α.Ε., μετασκευάστηκε σε επιβατηγό και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1949 μετονομάστηκε ΠΙΝΔΟΣ ΙΙ, ενώ το 1951 αγοράστηκε από τους Πάνο Δ. Παπαοικονόμου, Ιωάννη Δ. Τρίπο, Γεώργιο Ν. Βατικιώτη και Μάνθο Π. Βέττα. Το 1964 αγοράστηκε σε πλειστηριασμό από την Εμπορική Τράπεζα. Το 1965 πουλήθηκε στον Παναγιώτη Π. Θανόπουλο, μετονομάστηκε ΑΡΗΣ και ακολούθως ΠΙΝΔΟΣ. Το 1968 περιήλθε εκ νέου στην Εμπορική Τράπεζα.
22.ADRIAS 1893
Το ΑΔΡΙΑΣ, κατασκευής 1893. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1893 στα βρετανικά ναυπηγεία Harland & Wolff Ltd., Belfast για την Βelfast Steamship Co. Ltd. Αρχικό όνομα MAGIC, βρετανική σημαία. Το 1919 μετονομάστηκε CLASSIC. Το 1925 πουλήθηκε στην City of Cork Steam Packet Co. Ltd., μετονομάστηκε KILLARNEY και ύψωσε σημαία Ιρλανδίας. Το 1932 περιήλθε στην Coast Lines Ltd. και ύψωσε βρετανική σημαία. Από το 1940 έως το 1946 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο. To 1947 αγοράστηκε από την Bury Court Shipping Co. Ltd. του ομίλου Γ. Ποταμιάνου και μετονομάστηκε ATTIKI διατηρώντας βρετανική σημαία. Το 1948 περιήλθε στην Ηπειρωτική Ατμοπλοΐα Γεώργιος Ποταμιάνος Α.Ε., μετονομάστηκε ΑΔΡΙΑΣ και ύψωσε ελληνική σημαία. Στις 6 Οκτωβρίου 1951,ναυάγησε στη Φαλκονέρα και κατέστη ολική απώλεια.
23.LEMNOS AND SYROS 1941
Το ΣΥΡΟΣ, κατασκευής 1941. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1941 ως κορβέττα στα βρετανικά ναυπηγεία Harland & Wolff Ltd., Belfast. Αρχικό όνομα BERGAMOT, βρετανική σημαία. Το 1946 αγοράστηκε από την ελληνική κυβέρνηση, μετονομάστηκε ΣΥΡΟΣ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1950 αποκτήθηκε από την Ατμοπλοΐα Καβουνίδη Α.Ε., μετασκευάστηκε σε επιβατηγό και μετονομάστηκε ΔΕΛΦΙΝΙ. Το 1955 μετονομάστηκε ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ. Το 1976 πουλήθηκε για διάλυση στο Πέραμα.
24.MARIE 1911
Το ΜΑΡΗ, κατασκευής 1911. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1911 ως θαλαμηγός στα βρετανικά ναυπηγεία J. I. Thornycroft Co. Ltd., Southampton για τον Henry J. Mason. Αρχικό όνομα MARYNTHEA, βρετανική σημαία. Από το 1915 έως το 1919 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο. Το 1919 πουλήθηκε στον Sir Arthur P. du Cros και μετονομάστηκε EMERALD. Το 1926 πουλήθηκε στον H. Gordon Selfridge και μετονομάστηκε CONQUEROR. Από τον Σεπτέμβριο του 1939 έως το 1945 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο. Το 1947 αγοράστηκε από την Lamyra Cia. de Vapores S.A., μετασκευάστηκε σε επιβατηγό, μετονομάστηκε PATRIS και ύψωσε σημαία Παναμά. Το 1948 περιήλθε στους Γεώργιο Π. Χαδούλη & Σία, μετονομάστηκε ΜΑΡΗ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1949 περιήλθε στον Ευάγγελο Κ. Τόγια και το 1950 μετονομάστηκε ΚΩΣΤΑΚΗΣ ΤΟΓΙΑΣ. Το 1958 πουλήθηκε στον Λάζαρο Σ. Λαγά και μετονομάστηκε ΜΑΡΙΛΕΝΑ. Το 1961 υπέστη ριζική μετασκευή. Το 1979, μετά από μακροχρόνιο παροπλισμό, πουλήθηκε για διάλυση στη Χαλκίδα.
25.HYDRA 1906
Το ΝΙΚΗ, κατασκευής 1906 [εικονίζεται με το μετέπειτα όνομα ΥΔΡΑ (Αρχείο Μιχαήλ Ματαντού)]. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1906 ως ρυμουλκό στα βρετανικά ναυπηγεία Garston Graving Dock and Shipbuilding Co. Ltd., Garston για την Mersey Towing Company Ltd. Αρχικό όνομα BISON, βρετανική σημαία. Το 1946 αγοράστηκε από τον Βελισσάρη Κ. Κάτουλα, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό, μετονομάστηκε ΝΙΚΗ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1948 περιήλθε στους κληρονόμους του Β. Κάτουλα. Το 1949 αγοράστηκε από τον Γιάννη Σ. Λάτση και το 1950 μετονομάστηκε ΥΔΡΑ. Το 1954 πουλήθηκε στον Νικόλαο Γ. Λαμπίρη, μετασκευάστηκε σε φορτηγό και μετονομάστηκε ΝΙΚΟΛΑΣ Λ. Το 1958 πουλήθηκε στους Αντώνιο και Ιωάννη Μαυρέλλο. Το 1963 αγοράστηκε σε πλειστηριασμό από τον Βασίλειο Α. Ζαβιτσάνο και μετονομάστηκε ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ. Στις 5 Οκτωβρίου 1968, βυθίστηκε ανοιχτά της Μυτιλήνης.
26.ANGELICA 1910
Το ΑΓΓΕΛΙΚΑ, κατασκευής 1910. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1910 στα βρετανικά ναυπηγεία Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Glasgow για την Canadian Pacific Railway Co. Αρχικό όνομα PRINCESS ADELAIDE, σημαία Καναδά. Το 1949 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Αιγαίου των Αδελφών Τυπάλδου, μετονομάστηκε ΑΓΓΕΛΙΚΑ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1966 πουλήθηκε για διάλυση στην Ιταλία.
27.NERAIDA 1939
Το ΛΑΟΥΡΑΝΑ, κατασκευής 1939 (εικονίζεται με το μετέπειτα όνομα ΝΕΡΑΪΔΑ). ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1939 στα ιταλικά ναυπηγεία Cantieri Navali del Quarnaro S.A., Fiume για την Soc. Fiumana di Navigazione. Αρχικό όνομα LAURANA, ιταλική σημαία. Τον Νοέμβριο του 1940 επιτάχθηκε από το Ιταλικό Ναυτικό. Στις 11 Μαΐου 1943, συνελήφθη από βρετανικά καταδρομικά και τέθηκε υπό τη διαχείριση του Βρετανικού Ναυτικού. Το 1946 περιήλθε στην Malta Steamship Co. Ltd. To 1949 αγοράστηκε από τον Γιάννη Σ. Λάτση και ύψωσε ελληνική σημαία διατηρώντας το ίδιο όνομα, ενώ το 1950 μετονομάστηκε ΝΕΡΑΪΔΑ. Το 1970 περιήλθε στην Ελληνικαί Ακτοπλοϊκαί Συγκοινωνίαι Α.Ε. και το 1978 στην Νεράιδα Ν.Ε. Από το 2010 το πλοίο λειτουργεί ως πλωτό μουσείο.
28.ALEXANDRA 1941
Το ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ, κατασκευής 1941. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1941 ως κορβέττα στα βρετανικά ναυπηγεία Αlexander Hall & Co., Ltd., Aberdeen. Αρχικό όνομα COLTSFOOT, βρετανική σημαία. Το 1946 αγοράστηκε από την Divisa Compania de Vapores, μετονομάστηκε ALEXANDRA υπό σημαία Παναμά και μετασκευάστηκε σε επιβατηγό. Το 1949 αγοράστηκε από τον Μιχαήλ Ν. Πιάγκο. Το 1950 περιήλθε στην Πειραϊκή Ατμοπλοΐα των Γ. Πυλιαρού-Α. Διαμαντόπουλου και ύψωσε ελληνική σημαία διατηρώντας το ίδιο όνομα. Το 1951 πουλήθηκε στην Εριέττα, σύζυγο Αντωνίου Θ. Παπαγεωργίου, και την Έλλη, χήρα Γεωργίου Θωμόπουλου. Το 1952 περιήλθε στον Ν. Ι. Διαμαντή. Το 1952 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα των Αδελφών Φουστάνου και το 1953 μετονομάστηκε ΕΡΜΟΥΠΟΛΙΣ. Στις 20 Νοεμβρίου 1954, χτύπησε σε ύφαλο έξω από το λιμάνι της Σύρου εξαιτίας πυκνής ομίχλης και κατέστη ολική απώλεια.
29.CYCLADES 1943
Το ΚΥΚΛΑΔΕΣ, κατασκευής 1943. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1943 ως ναρκαλευτικό στα ναυπηγεία του Καναδά Toronto Shipbuilding Co. Ltd. Αρχικό όνομα PERSIAN, βρετανική σημαία. Μετά το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου περιήλθε στον ΟΔΙΣΥ. Το 1950 αγοράστηκε από τον Ιωάννη Τόγια, μετονομάστηκε ΚΥΚΛΑΔΕΣ και μετασκευάστηκε σε επιβατηγό. Το 1954 περιήλθε στην Ατμοπλοΐα Ιωάννης Τόγιας Α.Ε. Το 1958 περιήλθε στην Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος. Τον ίδιο χρόνο πουλήθηκε στην Ιονική Ατμοπλοΐα του Πέτρου Ποταμιάνου και μετονομάστηκε ΑΔΡΙΑΣ. Το 1961 περιήλθε και πάλι στην Εθνική Τράπεζα ενώ με κοινή συμφωνία τέθηκε προσωρινά υπό τη διαχείριση της Ατμοπλοΐας Καβουνίδη Α.Ε. και μετονομάστηκε ΑΘΗΝΑ. Την ίδια χρονιά πουλήθηκε στην Ατμοπλοΐα Καβουνίδη Α.Ε. και μετονομάστηκε ΠΟΛΙΚΟΣ. Το 1974 πουλήθηκε για διάλυση στον Πειραιά.
30.AEGEON 1911
Το ΑΙΓΑΙΟΝ, κατασκευής 1911. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1911 στα βρετανικά ναυπηγεία Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle για την Canadian Pacific Railway Co. Αρχικό όνομα PRINCESS ALICE, σημαία Καναδά. Το 1949 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Αιγαίου των Αδελφών Τυπάλδου, μετονομάστηκε ΑΙΓΑΙΟΝ και ύψωσε ελληνική σημαία. Στις 2 Δεκεμβρίου 1966, ενώ ρυμουλκείτο από τον Πειραιά στη Savona της Ιταλίας, με προορισμό τα τοπικά διαλυτήρια, εξώκειλε στη διάρκεια θύελλας έξω από την Civitavecchia.
31.DESPINA 1943
Το ΔΕΣΠΟΙΝΑ, κατασκευής 1943. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1943 ως βοηθητικό του Πολεμικού Ναυτικού στα ναυπηγεία των ΗΠΑ Pullman Standard Car Manufacturing Co., Chicago. Αρχικό όνομα KILMORE, βρετανική σημαία. Μετά το τέλος του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου περιήλθε στον ΟΔΙΣΥ. Το 1950 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα των Αδελφών Φουστάνου, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό και μετονομάστηκε ΔΕΣΠΟΙΝΑ υπό ελληνική σημαία. Το 1969 πουλήθηκε στους Γεώργιο Κουσουνιάδη & Σία και μετονομάστηκε ΕΥΑΓΓΕΛΙΣΤΡΙΑ. Το 1980 πουλήθηκε για διάλυση στην Ελευσίνα.
32.AVRA 1904
Το ΑΥΡΑ, κατασκευής 1904 (εικονίζεται με το μετέπειτα όνομα ΕΛΕΝΑ). ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε ως θαλαμηγός το 1904 στα βρετανικά ναυπηγεία Scott’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Greenock. Αρχικό όνομα GRIANAIG, βρετανική σημαία. Το 1914 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και χρησιμοποιήθηκε ως βοηθητικό περιπολικό, ενώ το 1916 χρησιμοποιήθηκε ως ανθυποβρυχιακό και αργότερα ως πλωτό νοσοκομείο. Το 1919 επιστράφηκε στον πλοιοκτήτη του Earl Dunraven. Στα μέσα της δεκαετίας του 1920 περιήλθε στον A.J. Drexel, Jr. και μετονομάστηκε ALOMA. Ακολούθως περιήλθε στον Aymar Johnson, μετονομάστηκε ENCHANTRESS και ύψωσε σημαία ΗΠΑ. Το 1937 πουλήθηκε στον Moss S. Myers και μετονομάστηκε LADY SHAHRAZAD υπό βρετανική σημαία. Τον Σεπτέμβριο του 1939 επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο και χρησιμοποιήθηκε ως ανθυποβρυχιακό περιπολικό. Το 1946 πουλήθηκε στην Compania Maritima Corthi S.A., μετασκευάστηκε σε επιβατηγό, και μετονομάστηκε ΑΝΤΟΝΙΟ υπό σημαία Παναμά. Το 1948 περιήλθε στον Γιαννούλη Ζ. Γούναρη και μετονομάστηκε ΑΥΡΑ υπό ελληνική σημαία. Το 1950 πουλήθηκε στον Λάζαρο Σ. Λαγά και το 1951 μετονομάστηκε ΕΛΕΝΑ. Το 1959 πουλήθηκε για διάλυση στην Ελλάδα.
33.MIAOULIS 1952
To ΜΙΑΟΥΛΗΣ, κατασκευής 1952. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1952 στα ιταλικά ναυπηγεία Cantieri Riuniti dell’ Adriatico, Monfalcone για την ελληνική κυβέρνηση στο πλαίσιο των ιταλικών πολεμικών επανορθώσεων. Αμέσως μετά την παράδοσή του αγοράστηκε από την Πέτρος Μ. Νομικός Α.Ε. Το 1973 πουλήθηκε στην Athenian Cruises S.A. To 1976 αποκτήθηκε από την Miaoulis Shippping Ltd. του ομίλου Στρίντζη και το 1977 από τους Αδελφούς Αγαπητού. Το 1988 πουλήθηκε για διάλυση στο Πακιστάν.
34.KANARIS 1952
To ΚΑΝΑΡΗΣ, κατασκευής 1952. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1952 στα ιταλικά ναυπηγεία Cantieri Riuniti dell’ Adriatico, Monfalcone για την ελληνική κυβέρνηση στο πλαίσιο των ιταλικών πολεμικών επανορθώσεων. Αμέσως μετά την παράδοσή του αγοράστηκε από την Πέτρος Μ. Νομικός Α.Ε. Το 1973 πουλήθηκε στην Μαλέας Ναυτιλιακή Α.Ε. των Αδελφών Σταθάκη και Β. Μανούσου και το 1979 στην Κανάρης Ναυτιλιακή Α.Ε. Το 1980 αποκτήθηκε από την Forecast Line Co. Ltd. Tο 1981 μετονομάστηκε TRAFALGAR αλλά δεν ταξίδεψε ποτέ με αυτό το όνομα. Το 1984 πουλήθηκε για διάλυση στην Ελευσίνα.
35.KARAISKAKIS 1952
To ΚΑΡΑΪΣΚΑΚΗΣ, κατασκευής 1952. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1952 στα ιταλικά ναυπηγεία Ansaldo S.p.A. για την ελληνική κυβέρνηση στο πλαίσιο των ιταλικών πολεμικών επανορθώσεων. Αμέσως μετά την παράδοσή του αγοράστηκε από την Πέτρος Μ. Νομικός Α.Ε. Το 1972 πουλήθηκε στην Α.Ν.Τ.Ε.Ρ. S.A. – Sunny Cruises και μετονομάστηκε ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ. Το 1982 περιήλθε στην ΕΤΒΑ μετά από πλειστηριασμό. Το 1984 πουλήθηκε στην Mediterranean Ionian Cruises S.A. και μετονομάστηκε ΣΗ ΝΥΜΦ. Το 1988 αποκτήθηκε από την Sunseeker Lines Ltd. και μετονομάστηκε SEA BRIDE υπό σημαία Αγίου Βικεντίου. Το 1989 περιήλθε στην High Life Tours S.A.E. και μετονομάστηκε SHADWAN υπό σημαία Αιγύπτου. Το 1990 μετονομάστηκε LOVE BOAT και το 1996 STAR OFFSHORE. To 2000 πουλήθηκε για διάλυση.
36.KOLOKOTRONIS 1952
Τo ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ, κατασκευής 1952. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1952 στα ιταλικά ναυπηγεία Cantieri Navali di Taranto, Taranto για την ελληνική κυβέρνηση στο πλαίσιο των ιταλικών πολεμικών επανορθώσεων. Αμέσως μετά την παράδοσή του αγοράστηκε από τη Νέα Ηπειρωτική Ατμοπλοΐα Πέτρος Ποταμιάνος. Εκτός από το όνομα ΚΟΛΟΚΟΤΡΩΝΗΣ έφερε συγχρόνως και το όνομα ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΟΤΑΜΙΑΝΟΣ. Το 1971 πουλήθηκε στους Γεώργιο Κουσουνιάδη & Σία και μετονομάστηκε ΑΧΙΛΛΕΥΣ. Το 1983 πουλήθηκε για διάλυση στο Πέραμα.
37.SEMIRAMIS 1935
Το ΣΕΜΙΡΑΜΙΣ, κατασκευής 1935. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1935 στα βρετανικά ναυπηγεία Harland & Wolff Ltd., Belfast για την Εlder Dempster Lines Ltd. Αρχικό όνομα CALABAR, βρετανική σημαία. Το 1954 αγοράστηκε από την Ηπειρωτική Ατμοπλοΐα Γεώργιος Ποταμιανός Α.Ε. και μετονομάστηκε ΣΕΜΙΡΑΜΙΣ υπό ελληνική σημαία. Μετασκευάστηκε και εντάχθηκε στα ακτοπλοϊκά δρομολόγια. Το 1955 υπήρξε το πρώτο πλοίο που χρησιμοποίησε ο ΕΟΤ για την προώθηση της οργανωμένης κρουαζιέρας στο Αιγαίο. Το 1979 πουλήθηκε στην Shobokshi Maritime Co., Jeddah και ύψωσε σημαία Σαουδικής Αραβίας. Το 1980 πουλήθηκε για διάλυση στη Σιγκαπούρη.
38.PHILIPPOS 1940
Το ΦΙΛΙΠΠΟΣ, κατασκευής 1940. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1940 στα βρετανικά ναυπηγεία Ailsa Shipbuilding Co. Ltd., Troon για την P. & A. Cambell. Αρχικό όνομα EMPRESS QUEEN, βρετανική σημαία. Το 1940 πριν την ολοκλήρωσή του επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο, μετασκευάστηκε σε βοηθητικό αντιαεροπορικό σκάφος και μετονομάστηκε QUEEN EAGLE. Το 1943 επιστράφηκε στους πλοιοκτήτες του με το αρχικό του όνομα. Το 1955 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Καβουνίδη Α.Ε. και μετονομάστηκε ΦΙΛΙΠΠΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Ταξίδεψε ως ακτοπλοϊκό στο Αιγαίο και ως τουριστικό στην Αδριατική. Στις 23 Φεβρουαρίου 1972, υπέστη σοβαρές ζημιές από πυρκαγιά που ξέσπασε ενώ επισκευαζόταν στο Κερατσίνι. Χαρακτηρίστηκε τεκμαρτή ολική απώλεια και το 1974 πουλήθηκε για διάλυση στο Λαύριο.
39.PHRYNH 1928
Το ΦΡΥΝΗ, κατασκευής 1928. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1928 στα βρετανικά ναυπηγεία Wm. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton για την Southern Railway. Αρχικό όνομα WORTHING, βρετανική σημαία. Επιτάχθηκε από το Βρετανικό Ναυαρχείο μεταξύ 1940 και 1946 και ταξίδεψε με το όνομα BRIGADIER. Το 1948 περιήλθε στη Βρετανική Επιτροπή Μεταφορών. Το 1955 αγοράστηκε από τον Γιάννη Σ. Λάτση και μετονομάστηκε ΦΡΥΝΗ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1964 πουλήθηκε για διάλυση στην Ελλάδα.
40.MEDITERRANEAN 1908
Το ΜΕΝΤΙΤΕΡΡΑΝΕΑΝ, κατασκευής 1908. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1908 στα βρετανικά ναυπηγεία Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Glasgow για την Canadian Pacific Railway Co. Αρχικό όνομα PRINCESS CHARLOTTE, σημαία Καναδά. Το 1950 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Αιγαίου των Αδελφών Τυπάλδου, μετονομάστηκε MEDITERRANEAN και ύψωσε σημαία Παναμά. Μετά την πραγματοποίηση εκτεταμένων εργασιών μετασκευής, μεταξύ των οποίων και την αντικατάσταση των τριών καπνοδόχων του με μία, δρομολογήθηκε σε γραμμές της Μεσογείου. Το 1956 ύψωσε ελληνική σημαία διατηρώντας το ίδιο όνομα. Το 1966 πουλήθηκε για διάλυση στην Ιταλία.
41.PANTELIS 1944
Το ΠΑΝΤΕΛΗΣ, κατασκευής 1944 (Φωτογραφία Μεγαλοκονόμου/Συλλογή Άρη Μπιλάλη). ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1944 ως ναρκαλιευτικό στόλου στα ναυπηγεία των ΗΠΑ Associated Shipbuilders Inc., Seattle, Wash. Παραχωρήθηκε στο βρετανικό Πολεμικό Ναυτικό με αρχικό όνομα JASPER. Περιήλθε στον ΟΔΙΣΥ μετά το τέλος του Πολέμου και χρησιμοποιήθηκε για τον ηλεκτροφωτισμό της Θεσσαλονίκης. Το 1956 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα των Αδελφών Φουστάνου, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό και μετονομάστηκε ΠΑΝΤΕΛΗΣ υπό ελληνική σημαία. Παροπλίστηκε το 1969 στα Αμπελάκια Σαλαμίνας. Στις 6 Δεκεμβρίου 1971 πήρε κλίση λόγω εισροής υδάτων και ακολούθως ημιβυθίστηκε. Το 1976 περιήλθε στον ΟΛΠ. Το 1981 πουλήθηκε για διάλυση στην Ελλάδα.
42.MYRTIDIOTISSA 1929
Το ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ, κατασκευής 1929. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1929 στα βρετανικά ναυπηγεία Harland & Wolff Ltd., Glasgow για την David McBrayne Ltd. Αρχικό όνομα LOCHNESS, βρετανική σημαία. Το 1955 πουλήθηκε στην Lloyd Mediterraneo S.p.A. και μετονομάστηκε VALMARINA υπό ιταλική σημαία. Το 1958 αγοράστηκε από την Λακωνική Ατμοπλοΐα των Σπύρου Μπιλίνη & Σία και μετονομάστηκε ΜΥΡΤΙΔΙΩΤΙΣΣΑ. Το 1973 πουλήθηκε για διάλυση στο Πέραμα.
43.ATREUS 1914
Το ΑΤΡΕΥΣ, κατασκευής 1914. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Kατασκευάστηκε το 1914 στα ναυπηγεία της Δανίας A/S Burmeister & Wain, Copenhagen για την Det Forenede Dampskibs Selskab. Αρχικό όνομα AALBORGHUS, σημαία Δανίας. Ανακατασκευάστηκε το 1936 και μετονομάστηκε FREDERIKSHAVN. Το 1958 αγοράστηκε από την Compania de Navegacion Alange συμφερόντων του ομίλου Ποταμιάνου, μετονομάστηκε ATREUS και ύψωσε σημαία Κόστα Ρίκας. Το 1959 περιήλθε στην Ηπειρωτική Ατμοπλοΐα Γεώργιος Ποταμιάνος Α.Ε. υπό ελληνική σημαία και διατηρώντας το ίδιο όνομα. Το 1967 περιήλθε στην Maritime Anepirot S.A. και ύψωσε σημαία Παναμά. Το 1968 πουλήθηκε για διάλυση στην Ιταλία.
44.ELLAS 1936
Το ΕΛΛΑΣ, κατασκευής 1936. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1936 στα βρετανικά ναυπηγεία Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. για την London, Midland & Scottish Railway. Αρχικό όνομα MARCHIONESS OF GRAHAM, βρετανική σημαία. Το 1939 περιήλθε στην Caledonian Steam Packet Co., Ltd. To 1958 αγοράστηκε από τον Νικόλαο Διαπούλη και το 1959 μετονομάστηκε ΕΛΛΑΣ. Το 1963 περιήλθε στην Ατμοπλοΐα Καβουνίδη Α.Ε. και μετονομάστηκε ΝΕΑ ΕΛΛΑΣ. Το 1964 μετονομάστηκε ΓΑΛΑΞΙΑΣ. Το 1965 περιήλθε εκ νέου στον Νικόλαο Διαπούλη και μετονομάστηκε ΑΝΔΡΟΣ ΙΙ. Το 1966 πουλήθηκε στην Delphi Cruises S.A. και μετονομάστηκε ΕΛ ΓΚΡΕΚΟ. Το 1968 περιήλθε εκ νέου στην Εμπορική Τράπεζα. Το 1977 πουλήθηκε για διάλυση στην Ελλάδα.
45.AEGEUS 1929
Το ΑΙΓΕΥΣ, κατασκευής 1929 (Φωτογραφία Μεγαλοκονόμου/Συλλογή Άρη Μπιλάλη). ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1929 στα νορβηγικά ναυπηγεία Nylands Verksted, Oslo για την A/S Arendals Dampskibsselskab. Αρχικό όνομα OSLO, σημαία Νορβηγίας. Το 1959 αγοράστηκε από την Ηπειρωτική Ατμοπλοΐα Γεώργιος Ποταμιάνος Α.Ε. και μετονομάστηκε ΑΙΓΕΥΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1960 περιήλθε στη Νέα Ηπειρωτική Ατμοπλοΐα Πέτρος Ποταμιάνος και το 1965 μετονομάστηκε ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ. Στις 15 Μαΐου 1966 υπέστη σοβαρές ζημιές από πυρκαγιά ενώ βρισκόταν παροπλισμένο στη Σαλαμίνα, με αποτέλεσμα να ημιβυθιστεί. Χαρακτηρίστηκε τεκμαρτή ολική απώλεια και πουλήθηκε για διάλυση.
46.ARCADIA 1933
Το ΑΡΚΑΔΙΑ, κατασκευής 1933. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1933 ως φορτηγό στα ναυπηγεία του Βελγίου Société Anonyme John Cockerill, Antwerp για την Soc. Anon. John Cockerill. Αρχικό όνομα AMÉTHYSTE, σημαία Βελγίου. Στις 18 Μαϊου 1940 βομβαρδίστηκε και βυθίστηκε στη Διέππη αλλά ανελκύστηκε ακολούθως από τους Γερμανούς. Το 1944 βυθίστηκε ξανά στο St. Malo μετά από αεροπορική επιδρομή. Ανελκύστηκε το 1945 και επισκευάστηκε στην Αμβέρσα το 1946. Το 1958 περιήλθε στην ιδιοκτησία της Soc. Anon. Cockerill-Ougrée. To 1959 περιήλθε στην εταιρεία Ελληνικά Δεξαμενόπλοια Α.Ε. του Κωνσταντίνου Θ. Διαμαντή, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό και μετονομάστηκε ΑΡΚΑΔΙΑ υπό ελληνική σημαία. Το 1970 πουλήθηκε για διάλυση στην Ελευσίνα.
47.KRITI 1929
Το ΚΡΗΤΗ, κατασκευής 1929. Κατασκευάστηκε το 1929 ως επιβατηγό/φορτηγό στα βρετανικά ναυπηγεία Earle’s Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Hull για την Hull & Netherlands Steamship Co. Ltd. Αρχικό όνομα MELROSE ABBEY, βρετανική σημαία. Το 1935 περιήλθε στην Associated Humber Lines Ltd. Το 1958 μετονομάστηκε MELROSE ABBEY II. Tο 1959 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Αιγαίου των Αδελφών Τυπάλδου, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό και μετονομάστηκε ΚΡΗΤΗ υπό ελληνική σημαία. Στα τέλη της δεκατίας του 1960 παροπλίστηκε στον Πειραιά. Το 1972 περιήλθε στην Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος και το 1976 πουλήθηκε για διάλυση στο Πέραμα.
48.DELOS 1955
Το ΔΗΛΟΣ, κατασκευής 1955. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1955 στα ναυπηγεία της Δυτικής Γερμανίας Steinwerder Industrie A.G. για την Hafen-Dampfsch. A.G. Αρχικό όνομα WAPPEN VON HAMBURG, σημαία Δυτικής Γερμανίας. Το 1961 αγοράστηκε από την Hellenic Star Maritime Co. Ltd. του ομίλου Μάρκου Π. Νομικού και μετονομάστηκε ΔΗΛΟΣ υπό ελληνική σημαία. Το 1967 πουλήθηκε στην Alaska Cruise Lines και μετονομάστηκε POLAR STAR υπό σημαία Καναδά. Το 1970 περιήλθε στην West Cruise Lines και μετονομάστηκε PACIFIC STAR υπό σημαία Παναμά. Το 1972 πουλήθηκε στην Donald L. Ferguson Cruises Ltd. και μετονομάστηκε ΧΑΝΑDU. Το 1980 μετατράπηκε σε πλωτή αποθηκευτική δεξαμενή στις ΗΠΑ.
49.HELLAS 1934
Το ΕΛΛΑΣ, κατασκευής 1934. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1934 στα βρετανικά ναυπηγεία A. Stephen & Sons Ltd., Glasgow για την Tasmanian Steamers Pty., Melbourne. Αρχικό όνομα TAROONA, σημαία Αυστραλίας. Το 1959 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Αιγαίου των Αδελφών Τυπάλδου και μετονομάστηκε ΕΛΛΑΣ υπό ελληνική σημαία. Μετασκευάστηκε στον Πειραιά όπου μεταξύ άλλων αφαιρέθηκε η μία καπνοδόχος και ακολούθως χρησιμοποιήθηκε στην ακτοπλοΐα καθώς και σε πλόες της Αδριατικής. Στα τέλη της δεκαετίας του 1960 παροπλίστηκε στον Πειραιά και τελικά πουλήθηκε το 1989 σε διαλυτήρια της Τουρκίας.
50.LEMNOS 1943
Το ΛΗΜΝΟΣ, κατασκευής 1943. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε ως κορβέττα το 1943 στα ναυπηγεία του Καναδά Midland Shipyards Ltd., Midland, Ontario. Αρχικό όνομα LINDSAY, σημαία Καναδά. Το 1946 περιήλθε στην Clarke Steamship Co. Ltd. και μετονομάστηκε NORTH SHORE. Το 1961 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Αιγαίου των Αδελφών Τυπάλδου, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό και μετονομάστηκε ΛΗΜΝΟΣ υπό ελληνική σημαία. Το 1970 πουλήθηκε για διάλυση στο Πέραμα.
51.EPIROS 1947
Το ΗΠΕΙΡΟΣ, κατασκευής 1947. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1947 στα βρετανικά ναυπηγεία Caledon Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Dundee για την Clyde Shipping Co. Ltd. Αρχικό όνομα TOWARD, βρετανική σημαία. Το 1962 αγοράστηκε από την Νέα Ηπειρωτική Ατμοπλοΐα Πέτρος Ποταμιάνος και μετονομάστηκε ΗΠΕΙΡΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1970 προσέκρουσε σε ύφαλο στη Σκύρο και ρυμουλκήθηκε στον Πειραιά όπου χαρακτηρίστηκε τεκμαρτή ολική απώλεια. Την ίδια χρονιά πουλήθηκε για διάλυση στο Πέραμα.
52.ESPEROS 1943
Το ΕΣΠΕΡΟΣ, κατασκευής 1943. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1943 ως ναρκοθέτης στα γερμανικά ναυπηγεία Danziger Wert Schiffs & Maschinenbaunstalt, Danzig. Η ολοκλήρωση της κατασκευής του πραγματοποιήθηκε στα ναυπηγεία της Δανίας Odense Staalskibsvaerft, Odense. Το 1944 τέθηκε στην υπηρεσία του γερμανικού Πολεμικού Ναυτικού με το όνομα LINZ. Το 1945 περιήλθε στο βρετανικό Υπουργείο Μεταφορών και μετονομάστηκε EMPIRE WANSBECK υπό βρετανική σημαία. Το 1962 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Καβουνίδη Α.Ε., μετασκευάστηκε σε επιβατηγό και μετονομάστηκε ΕΣΠΕΡΟΣ υπό ελληνική σημαία. Το 1980 πουλήθηκε για διάλυση στην Ισπανία.
53.PHAISTOS 1951
Το ΦΑΙΣΤΟΣ, κατασκευής 1951. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1951 ως δεξαμενόπλοιο στα ναυπηγεία της Σουηδίας Köckums Mekaniska Verkstads A.B., Malmö για τον όμιλο Stig Gorthon. Αρχικό όνομα MARIA GORTHON, σημαία Σουηδίας. Το 1963 αγοράστηκε από τον Κώστα Σ. Ευθυμιάδη, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό/οχηματαγωγό πλευρικής φόρτωσης και μετονομάστηκε ΦΑΙΣΤΟΣ υπό ελληνική σημαία. Το 1977 παροπλίστηκε στον Πειραιά. Το 1983 πουλήθηκε για διάλυση στην Ελευσίνα.
54.SOFOKLIS VENIZELOS 1943
Το ΣΟΦΟΚΟΛΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ, κατασκευής 1943. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1943 στα ναυπηγεία της Γαλλίας Forges et Chantiers de la Mediterranée, Le Havre αρχικά για την Soc. Nationale de Chemins de Fer. Με το όνομα LONDRES. Oλοκληρώθηκε ως ναρκοθέτης αφού κατασχέθηκε από τους Γερμανούς με το όνομα LOTHRINGEN υψώνοντας γερμανική σημαία. Το 1945 επιστράφηκε στους πλοιοκτήτες του και μετονομάστηκε εκ νέου LONDRES υπό σημαία Γαλλίας. Το 1955 περιήλθε στην British Transport Commission και ύψωσε βρετανική σημαία. Το 1963 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Αιγαίου των Αδελφών Τυπάλδου και μετονομάστηκε ΙΟΝΙΟΝ ΙΙ. Μετασκευάστηκε σε επιβατηγό και το 1964 μετονομάστηκε ΣΟΦΟΚΛΗΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ. Στις 14 Απριλίου 1966 υπέστη εκτεταμένες ζημιές από πυρκαγιά ενώ επισκευαζόταν στον Πειραιά. Χαρακτηρίστηκε τεκμαρτή ολική απώλεια και το 1968 πουλήθηκε σε τοπικούς διαλυτές.
55.KEFALLINIA 1965
Το ΚΕΦΑΛΛΗΝΙΑ, κατασκευής 1965. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1965 στα ναυπηγεία Θ. Ζερβά στο Πέραμα για τους Δημήτριο, Δημοσθένη και Διονύσιο Μ. Στρίντζη και τους Κωνσταντίνο και Χαράλαμπο Α. Στρίντζη. Το 1982 περιήλθε στην εταιρεία Αδελφοί Στρίντζη Ναυτική Εταιρεία. Το 1993 πουλήθηκε στην Katapoliani Maritime Co. και μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΠΑΡΟΣ. Το 1999 πουλήθηκε στην Victoria Passenger Marine Transport Ltd. και μετονομάστηκε ZAHARA υψώνοντας σημαία Τανζανίας.
56.MINOS 1952
Το ΜΙΝΩΣ, κατασκευής 1952. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1952 ως δεξαμενόπλοιο στα ναυπηγεία της Σουηδίας Köckums Mekaniska Verkstads A.B., Malmö για τον όμιλο Olof Wallenius. Αρχικό όνομα SOYA-MARGARETA, σημαία Σουηδίας. Το 1964 αγοράστηκε από τον Κώστα Σ. Ευθυμιάδη, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό/οχηματαγωγό πλευρικής φόρτωσης και δρομολογήθηκε το 1965 με το όνομα ΜΙΝΩΣ υπό ελληνική σημαία. Το 1974 αγοράστηκε από τις Μινωικές Γραμμές. Το 1984 πουλήθηκε για διάλυση στο Split της Κροατίας.
57.LETO 1947
Το ΛΗΤΩ, κατασκευής 1947. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1947 στα ναυπηγεία της Γαλλίας Forges & Chantiers de la Mediteranée S.A., Le Havre για την Soc. Nationale des Chemins de Fer Francaise. Αρχικό όνομα ARROMANCHES, σημαία Γαλλίας. Το 1965 αγοράστηκε από την Πέτρος Μ. Νομικός Α.Ε. και μετονομάστηκε ΛΗΤΩ υπό ελληνική σημαία. Το 1972 πουλήθηκε για διάλυση στην Ελευσίνα.
58.HERAKLION 1949
Το ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ, κατασκευής 1949. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε ως επιβατηγό/φορτηγό το 1949 στα βρετανικά ναυπηγεία Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Glasgow για την Bibbly Line Ltd. Αρχικό όνομα LEICESTERSHIRE, βρετανική σημαία. Το 1965 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Αιγαίου των Αδελφών Τυπάλδου, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό/οχηματαγωγό πλευρικής φόρτωσης και μετονομάστηκε ΗΡΑΚΛΕΙΟΝ υψώνοντας ελληνική σημαία. Στις 8 Δεκεμβρίου 1966 βυθίστηκε κοντά στη Φαλκονέρα, με αποτέλεσμα την απώλεια πολλών επιβατών και μελών του πληρώματος αλλά και την κατάρρευση του ομίλου των Αδελφών Τυπάλδου σε σύντομο χρονικό διάστημα.
59.SOPHIA 1953
Το ΣΟΦΙΑ, κατασκευής 1953. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε ως δεξαμενόπλοιο το 1953 στα ναυπηγεία της Σουηδίας Köckums Mekaniska Verkstads A.B., Malmö για τον όμιλο Olof Wallenius. Αρχικό όνομα SOYA-BIRGITTA, σημαία Σουηδίας. Το 1965 αγοράστηκε από τον Κώστα Σ. Ευθυμιάδη, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό/οχηματαγωγό πλευρικής φόρτωσης και μετονομάστηκε ΣΟΦΙΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Στις 17 Μαΐου 1976, ενώ βρισκόταν στο Κερατσίνι, πήρε κλίση και ανατράπηκε. Χαρακτηρίστηκε τεκμαρτή ολική απώλεια και το 1985 πουλήθηκε για διάλυση στην Ελλάδα.
60.ELLI 1967
Το ΕΛΛΗ, κατασκευής 1967. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1967 στα ναυπηγεία Καμίτση & Γαλάτη στο Πέραμα για τον Γεώργιο Φ. Φραγκουδάκη. Το 1968 περιήλθε στους κληρονόμους του, Αγγελική χήρα Γ. Φραγκουδάκη και τα παιδιά του Φραγκίσκο, Ειρήνη, Έλλη και Μαριάννα. Το 1982 περιήλθε στην Ε/Γ-Ο/Γ Έλλη Ανώνυμος Εταιρεία. Το 1986 πουλήθηκε στην Ελληνική Ακτοπλοΐα Α.Ε. και μετονομάστηκε ΣΧΟΙΝΟΥΣΑ. Το 1990 πουλήθηκε στην Καταπολιανή Ναυτική Εταιρεία και μετονομάστηκε ΠΑΡΟΣ ΕΞΠΡΕΣ. Το 1993 περιήλθε στο Υπουργείο Αιγαίου, μετατράπηκε σε πλωτό νοσοκομείο και μετονομάστηκε ΙΠΠΟΚΡΑΤΗΣ. Εν τούτοις, δε λειτούργησε ποτέ υπό αυτή την ιδιότητα και τελικά το 2002 δωρήθηκε στην οργάνωση «Το Χαμόγελο του Παιδιού». Παρέμεινε ωστόσο παροπλισμένο χωρίς να αξιοποιηθεί και το 2005 πουλήθηκε για διάλυση στην Τουρκία.
61.HANIA 1948
Το ΧΑΝΙΑ, κατασκευής 1948. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1948 ως επιβατηγό/φορτηγό στα βρετανικά ναυπηγεία Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Glasgow, για την Bibby Line Ltd. Αρχικό όνομα WARWICKSHIRE, βρετανική σημαία. Το 1965 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Αιγαίου των Αδελφών Τυπάλδου, μετασκευάστηκε σε επιβατηγό/οχηματαγωγό πλευρικής φόρτωσης και μετονομάστηκε ΧΑΝΙΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. To 1971 πουλήθηκε στους Αδελφούς Καβουνίδη, μετονομάστηκε SIRIUS και ταξίδεψε ως κρουαζιερόπλοιο.
62.ADONIS 1965
Το ΑΔΩΝΙΣ κατασκευής 1965. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1965 στα ιταλικά ναυπηγεία C.R.D. Adriatico, Monfalcone, για τον Ελληνικό Οργανισμό Τουρισμού. Ακολούθως τέθηκε υπό τη διαχείριση της Ατμoπλοΐας Αιγαίου των Αδελφών Τυπάλδου. Το 1966 αγοράστηκε από την Ατμοπλοΐα Καβουνίδη και το 1976 μετονομάστηκε ΑΤΛΑΝΤΙΣ. Στις 7 Μαρτίου 1983, υπέστη σοβαρές ζημιές από πυρκαγιά στον Πειραιά. Χαρακτηρίστηκε τεκμαρτή ολική απώλεια και το 1988 πουλήθηκε για διάλυση στα Μέγαρα.
63.APOLLON 1953
Το ΑΠΟΛΛΩΝ, κατασκευής 1953. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1953 στα ναυπηγεία της Γαλλίας Forges & Chantiers de la Mediteranée S.A., Le Havre για την Soc. Nationale des Chemins de Fer Francaise. Αρχικό όνομα LISIEUX, σημαία Γαλλίας. Το 1966 αγοράστηκε από την Πέτρος Μ. Νομικός Α.Ε. και μετονομάστηκε ΑΠΟΛΛΩΝ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1975 περιήλθε στους Βασίλειο και Ιωάννη Αγαπητό. Το 1982 πουλήθηκε για διάλυση στην Ελευσίνα.
64.AEOLIS 1948
Το ΑΙΟΛΙΣ, κατασκευής 1948. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1948 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Mitsubishi Jukogyo K.K., Kobe για την ιαπωνική Kυβέρνηση. Αρχικό όνομα TAISETSU MARU, ιαπωνική σημαία. Το 1966 αγοράστηκε από τον Κώστα Σ. Ευθυμιάδη, μετασκευάστηκε και μετονομάστηκε ΑΙΟΛΙΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1977 αγοράστηκε σε πλειστηριασμό από την τράπεζα Deutsche Schiffahrtsbank και την ίδια χρονιά πουλήθηκε στην Sol Maritime Services και μετονομάστηκε SOL PHRYNE υψώνοντας κυπριακή σημαία. Το 1991 πουλήθηκε στην Ben Hadji Choubaki Fouad και ύψωσε σημαία Ονδούρας. Στις 6 Δεκεμβρίου 1991, βυθίστηκε μετά από πυρκαγιά και έκρηξη νότια της νήσου Vis ενώ μετέφερε γιουγκοσλαβικά στρατεύματα και πυρομαχικά.
65.LINDOS 1952
Το ΛΙΝΔΟΣ, κατασκευής 1952. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1952 στα ναυπηγεία της Γαλλίας Forges & Chantiers de la Mediteranée S.A., La Seyne για την Cie. de Navigation Paquet. Αρχικό όνομα LYAUTEY, σημαία Γαλλίας. Το 1965 περιήλθε στην Cie. Francaise de Navigation και μετονομάστηκε GALILEE και ένα χρόνο αργότερα LYAUTEY. Το 1967 αγοράστηκε από τον Κώστα Σ. Ευθυμιάδη, μετονομάστηκε ΛΙΝΔΟΣ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1974 πουλήθηκε για διάλυση στο Castellon της Ισπανίας.
66.KALYMNOS 1948
Το ΚΑΛΥΜΝΟΣ, κατασκευής 1948. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1948 στα ναυπηγεία της Δανίας Aalborg Vaerft A/S, Aalborg για την κυβέρνηση της Ισλανδίας. Αρχικό όνομα HELKA, σημαία Ισλανδίας. Το 1966 αγοράστηκε από την Δωδεκανησιακή Ατμοπλοΐα Α.Ε. και μετονομάστηκε ΚΑΛΥΜΝΟΣ υπό ελληνική σημαία. Το 1968 αγοράστηκε από τον Κωνσταντίνο Γ. Δουλγέρ και μετονομάστηκε ΑΡΚΑΔΙΑ. Το 1969 περιήλθε στην Evdoxos Shipping Co. S.A. και μετονομάστηκε ΚΑΛΥΜΝΟΣ. Το 1981 πουλήθηκε για διάλυση στα Μέγαρα.
67.MEGALONISOS KRITI 1952
Το ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ ΚΡΗΤΗ, κατασκευής 1952. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1952 στα ναυπηγεία της Γαλλίας Arsenal de Lorient, Lorient για την Cie. General Transatlantique. Αρχικό όνομα VILLE DE TUNIS, σημαία Γαλλίας. Το 1967 αγοράστηκε από την Κ Shipping Enterprises Ltd. και μετονομάστηκε ΜΕΓΑΛΟΝΗΣΟΣ ΚΡΗΤΗ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1969 μετονομάστηκε ΣΙΤΥ ΟΦ ΑΘΕΝΣ. Στις 26 Μαρτίου 1980, βυθίστηκε νοτιοανατολικά της νήσου Formentera ενώ ρυμουλκείτο προς διάλυση από τον Πειραιά στην Βαρκελώνη.
68.OIA 1949
Το ΟΙΑ, κατασκευής 1949. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1949 στα βρετανικά ναυπηγεία Wm. Denny & Bros. Ltd., Dumbarton για την General Steam Navigation Co Ltd. Αρχικό όνομα QUEEN OF THE CHANNEL, βρετανική σημαία. To 1968 αγοράστηκε από την Aghia Ypapanti Compania Maritima S.A. του ομίλου Κατσουλάκου και μετονομάστηκε ΟΙΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1970 περιήλθε στην Kriton Shipping Co. Στις 12 Σεπτεμβρίου 1974, υπέστη σοβαρές ζημιές μετά από πρόσκρουση σε ύφαλο έξω από τη Σέριφο και χαρακτηρίστηκε τεκμαρτή ολική απώλεια. Τo 1976 αγοράστηκε όπως ήταν από τον Δημήτριο Ι. Καρρά και μετονομάστηκε ΛΗΤΩ. Το 1977 περιήλθε στην Blue Sky Line Limited Ltd. και το 1978 αγοράστηκε σε πλειστηριασμό από την Γεώργιος Κουσουνιάδης Ναυτιλιακή Α.Ε. Το 1983 πουλήθηκε για διάλυση στην Ελευσίνα.
69.KYKLADES 1972
Το ΚΥΚΛΑΔΕΣ, κατασκευής 1972. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1972 στα Ηνωμένα Ναυπηγεία Περάματος για τους Αδελφούς Αγαπητού. Το 1989 περιήλθε στην Kyklades Islands N.E. και το 1993 μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΕΥΒΟΪΚΟΣ. Το 1994 πουλήθηκε στην Aghia Methodia Kimolou Shipping Co. και μετονομάστηκε ΜΕΘΟΔΙΑ. Το 1996 αγοράστηκε σε πλειστηριασμό από την Express Delphini N.E. του ομίλου Agapitos Express Ferries και μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΔΑΝΑΗ. Το 2000 περιήλθε στην Minoan Flying Dolphins Maritime S.A. Το 2004 πουλήθηκε στην Pastel Hostess Ltd. και μετονομάστηκε ERKE υπό σημαία Καμπότζης.
70.KNOSSOS 1953
Το ΚΝΩΣΣΟΣ, κατασκευής 1953. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1953 ως επιβατηγό/φορτηγό στα ναυπηγεία της Γαλλίας Arsenal de Lorient, Lorient για την Cie. des Messageries Maritimes. Αρχικό όνομα LA BOURDONNAIS, σημαία Γαλλίας. Το 1968 αγοράστηκε από τον Κώστα Σ. Ευθυμιάδη και μετονομάστηκε ΚΝΩΣΣΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1977 περιήλθε μετά από πλειστηριασμό στην Deitsche Schiffahrts Bank A.G. και ακολούθως διαλύθηκε στο Πέραμα.
71.KYDON 1953
Το ΚΥΔΩΝ, κατασκευής 1953. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε ως δεξαμενόπλοιο το 1953 στα ολλανδικά ναυπηγεία N.V. Machinefabriek en Scheepswerf van P. Smoth, Jr., Rotterdam για την Suomen Tankkilaiva O/Y. Αρχικό όνομα WIRAKEL, σημαία Φινλανδίας. Το 1968 αγοράστηκε από την Ανώνυμος Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης (ΑΝΕΚ), μετονομάστηκε ΚΥΔΩΝ και ύψωσε ελληνική σημαία. Μετασκευάστηκε σε επιβατηγό-οχηματαγωγό πλευρικής φόρτωσης και ολοκληρώθηκε το 1970. Το 1989 πουλήθηκε στην Jo-Dime Investment Trust Ltd. και μετονομάστηκε CITY OF TARANTO υπό σημαία Μάλτας. Το 1998 πουλήθηκε για διάλυση στη Μάλτα.
72.IONION 1972
Το ΙΟΝΙΟΝ, κατασκευής 1972 (Αρχείο Μιχαήλ Ματαντού). ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1972 στα ναυπηγεία του Περάματος Ελληνική Εταιρεία Γενικών Επιχειρήσεων για την Ατμοπλοΐα των Αδελφών Στρίντζη. Το 1978 πουλήθηκε στους Μηνά Σταθάκη και Βασίλειο Μανούσο. Στις 6 Οκτωβρίου 1991, προσάραξε στη Γραμβούσα Κισσάμου Χανίων με αποτέλεσμα να ημιβυθιστεί και να χαρακτηριστεί τεκμαρτή ολική απώλεια.
73.GEORGIOS 1971
Το ΓΕΩΡΓΙΟΣ κατασκευής 1971. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1971 στα Ηνωμένα Ναυπηγεία Περάματος για την Ναυτιλιακή και Τουριστική Εταιρεία Φραγκίσκος Φραγκουδάκης Α.Ε. Το 1985 πουλήθηκε στην China National Machinery Import & Export Corp. και μετονομάστηκε HONG MIAN υπό σημαία Κίνας. Το 1995 πουλήθηκε στην Dalian Marine Transport Co. και μετονομάστηκε TIAN LU υπό σημαία Κίνας.
74.MIMIKA L 1949
Το ΜΙΜΙΚΑ Λ, κατασκευής 1949. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Kατασκευάστηκε το 1949 στα ναυπηγεία της Δανίας Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør για την Det Forenede Dampskibs Selskab. Αρχικό όνομα KRONPRINSESSE INGRID, σημαία Δανίας. Το 1969 περιήλθε στην Rederi-og Handelsselskapetr Montana A/S και μετονομάστηκε COPENHAGEN. Την ίδια χρονιά αγοράστηκε από τον Κώστα Σ. Λάτση, μετονομάστηκε ΜΙΜΙΚΑ Λ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1977 περιήλθε μετά από πλειστηριασμό στην Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος, ενώ το 1978 πουλήθηκε στην Astir Shipping Enterprises Co. Ltd. του Δημητρίου Γ. Βεντούρη και μετονομάστηκε ΑΛΚΥΩΝ. Το 1985 πουλήθηκε για διάλυση στο Πακιστάν.
75.SANTORINI 1982
Το ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ κατασκευής 1982 (Φωτογραφία Γ. Κουρούπης/Συλλογή Γεωργίου Κοβέου). ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1982 στα ναυπηγεία Argo Shipbuilding & Repairing Co. του Περάματος για την Σαντορίνη Ναυτική Εταιρεία. Το 1986 περιήλθε στην Ελληνική Ακτοπλοΐα Α.Ε. Το 1988 πουλήθηκε στη Δημοκρατία της Αλγερίας και μετονομάστηκε TIPU SULTAN υπό σημαία Αλγερίας.
76.FIVOS 1973
To ΦΟΙΒΟΣ, κατασκευής 1973 (Φωτογραφία Σ. Βαλάκης). ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1973 στα Ηνωμένα Ναυπηγεία Περάματος για την Ανώνυμο Τουριστική & Ναυτική Εταιρεία Λαμπούτ Α.Ε. του ομίλου Σπύρου Λάλη. Πραγματοποίησε ακτοπλοϊκά δρομολόγια το 1974 και 1975. Το 1976 πουλήθηκε στην Cross Ferry Line S.A. και μετονομάστηκε ΧΡΥΣΟΒΑΛΑΝΤΟΥ. Το 1979 περιήλθε στην Ανώνυμο Ναυτιλιακή Εταιρεία Νάξου και μετονομάστηκε ΠΑΡΟΣ. Το 1986 αποκτήθηκε από την Ελληνική Ακτοπλοΐα Α.Ε. και το 1991 από την Arkadia Lines του ομίλου Κώστα Μουλόπουλου. Το 1992 μετονομάστηκε ΙΩΑΝΝΗΣ ΕΞΠΡΕΣ και το 1995 περιήλθε στην Paros Shipping Co. Το 1996 πουλήθηκε στην Ventouris Northwest Ionian Lines Shipping Co. και μετονομάστηκε ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΞΩΝ. Το 2001 περιήλθε μετά από πλειστηριασμό στην Εθνική Τράπεζα της Ελλάδος. Το 2002 πουλήθηκε για διάλυση στην Τουρκία.
77.MARIANNA 1965
Το ΜΑΡΙΑΝΝΑ, κατασκευής 1965 (Συλλογή Χρήστου Γαβρά). ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1965 στα ναυπηγεία της Δυτικής Γερμανίας Rolandwerft G.m.b.H., Bremen για την A/S Skagerakpilen. Αρχικό όνομα STELLA MARINA, σημαία Νορβηγίας. To 1970 περιήλθε στην Mercantile Holding A/S και αργότερα στην Grunstadts Rederi A/S οπότε μετονομάστηκε HOLIDAY PRINCESS. Την ίδια χρονιά αγοράστηκε από την Greek Seaparadise Co. Ltd. και μετονομάστηκε ΜΑΡΙΑΝΝΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1975 περιήλθε στην Platania Shipping Co. Ltd. και μετονομάστηκε CHRYSANTHEMUM υπό ελληνική σημαία. Το 1980 πουλήθηκε στην Hellenic Adriatic Lines S.r.L. και μετονομάστηκε ESPRESSO BRINDISI υπό ιταλική σημαία. Το 1982 πουλήθηκε στην κυβέρνηση της Σενεγάλης και μετονομάστηκε CASAMANCE EXPRESS.
78.DODEKANISOS 1971
Το ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΣ, κατασκευής 1971. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1971 στα ναυπηγεία Δ. Καμίτση & Σία, Πέραμα ως ΑΕΤΟΣ για τη Ναυτική Εταιρεία Οχηματαγωγών Κυκλάδων Ε.Π.Ε. αλλά δεν ταξίδεψε με το όνομα αυτό. Το 1977 πουλήθηκε στην Πειραϊκή Ναυτιλιακή Εταιρεία Α.Ε. και μετονομάστηκε ΔΩΔΕΚΑΝΗΣΟΣ. Το 1980 περιήλθε μετά από πλειστηριασμό στην ΕΤΒΑ. Το 1984 αγοράστηκε από τους Αδελφούς Αγαπητού. Το 1985 μετονομάστηκε ΚΟΡΦΟΥ ΣΗ, ενώ το 1988 πουλήθηκε στην Αχίλλειον Κ.Ν.Ε. Το 1996 περιήλθε στην Κάρυστος Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΚΑΡΥΣΤΟΣ. Το 2004 πουλήθηκε για διάλυση στην Ινδία.
79.NAIAS 1950
Το ΝΑΪΑΣ, κατασκευής 1950. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1950 στα ναυπηγεία της Δανίας Helsingør Skibsværft & Maskinbyggeri A/S, Helsingør για την Det Forenede Dampskibs Selskab. Αρχικό όνομα JENS BANG, σημαία Δανίας. Το 1971 αγοράστηκε από την Sbarbara Cia. Maritima S.A. και μετονομάστηκε ΝΑΪΑΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Την ίδια χρονιά περιήλθε στην Kriton Shipping Co. και το 1972 στην Naias Shipping Co. S.A. Το 1985 πουλήθηκε για διάλυση στην Ελευσίνα.
80.ARCADI 1948
Το ΑΡΚΑΔΙ, κατασκευής 1948. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1948 στα βρετανικά ναυπηγεία Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Newcastle για την Cie. de Navigation Mixte. Αρχικό όνομα PRESIDENT DE CAZALET, σημαία Γαλλίας. Το 1967 μετονομάστηκε MÉDITERRANÉE . Το 1971 αποκτήθηκε από τον Κώστα Σ. Ευθυμιάδη, μετονομάστηκε ΑΡΚΑΔΙ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1982 πουλήθηκε για διάλυση στο Πέραμα.
81.AGAPITOS I 1948
Το ΑΓΑΠΗΤΟΣ Ι, κατασκευής 1948. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1948 στα ναυπηγεία Cammell Laird & Co. Ltd., Birkenhead για την Fishguard & Rosslare Railways & Harbours Co. Αρχικό όνομα ST. PATRICK, βρετανική σημαία. Το 1959 αγοράστηκε από την British Transport Commission, ενώ το 1963 περιήλθε στην British Railways Board. Το 1972 αγοράστηκε από τον Γεράσιμο Σ. Φετούρη, μετονομάστηκε ΘΕΡΜΟΠΥΛΑΙ και ύψωσε ελληνική σημαία. Την ίδια χρονιά πουλήθηκε στην παναμαϊκή εταιρεία Kimi Compania Naviera S.A. με τη συναίνεση της Εθνικής Τραπέζης της Ελλάδος. Το 1973 αγοράστηκε από τους Αδελφούς Αγαπητού και μετονομάστηκε ΑΓΑΠΗΤΟΣ Ι. Το 1976 παροπλίστηκε και το 1979 πουλήθηκε για διάλυση στον Πειραιά.
82.RETHIMNON 1971
Το ΡΕΘΥΜΟΝ, κατασκευής 1971. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1971 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Sumitomo Shipbuilding & Machinery Co., Uraga για την Central Ferry Co. Ltd. Αρχικό όνομα CENTRAL No.5, ιαπωνική σημαία. Το 1972 αγοράστηκε από την Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης (ΑΝΕΚ) και μετονομάστηκε ΡΕΘΥΜΝΟΝ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2001 πουλήθηκε στην Naif Marine Services (Pvt) και μετονομάστηκε JABAL ALI 2 υπό σημαία Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
83.CANDIA 1971
Το ΚΑΝΤΙΑ, κατασκευής 1971. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1971 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Sumitomo Shipbuilding & Machinery Co., Uraga για την Central Ferry Co. Ltd. Αρχικό όνομα CENTRAL No. 2, ιαπωνική σημαία. Το 1972 αγοράστηκε από την Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης (ΑΝΕΚ) και μετονομάστηκε ΚΑΝΤΙΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2001 πουλήθηκε στην Naif Marine Services (Pvt) και μετονομάστηκε JABAL ALI 3 υπό σημαία Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων.
84.SAPFO 1966
Το ΣΑΠΦΩ, κατασκευής 1966. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1966 στα βρετανικά ναυπηγεία Cammell Laird, Birkenhead για την Ellerman’s Wilson Line Ltd. Αρχικό όνομα SPERO, βρετανική σημαία. Το 1973 αγοράστηκε από την Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου και μετονομάστηκε ΣΑΠΦΩ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2002 πουλήθηκε στην Lacerta Shipping Agencies Ltd. και μετονομάστηκε SANTORINI 3.
85.NAXOS 1975
Το ΝΑΞΟΣ, κατασκευής 1975 . ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1975 στα Ηνωμένα Ναυπηγεία Περάματος για την Ανώνυμο Ναυτιλιακή Εταιρεία Νάξου. Το 1986 αποκτήθηκε από την Ελληνική Ακτοπλοΐα Α.Ε. Το 1992 περιήλθε στην Arkadia Lines του ομίλου Κώστα Μουλόπουλου. Το 1994 πουλήθηκε στην Hainan Libaou Shipping Company της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας.
86.LEMNOS 1976
Το ΛΗΜΝΟΣ κατασκευής 1976. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1976 στα ναυπηγεία Ελληνική Εταιρεία Γενικών Επιχειρήσεων Α.Ε., Πέραμα για την Λήμνος Ανώνυμος Ναυτιλιακή Εταιρεία των Υιών Λουκά Νομικού. Το 1999 πουλήθηκε στην Minon Flying Dolphins Maritime S.A. και το 2002 περιήλθε στην Hellas Flying Dolphins Maritime S.A. Την ίδια χρονιά πουλήθηκε στην C Link Ferries Maritime Company και μετονομάστηκε ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ. Το 2009 πουλήθηκε στην Trabzon Shipping Inc., μετονομάστηκε TRABZON και ύψωσε σημαία Μολδαβίας. Το 2013 πουλήθηκε στην Med Star Shipping Co. S.A., μετονομάστηκε MED STAR και ύψωσε σημαία Τόγκο.
87.AGIOS GEORGIOS 1955
Το ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ, κατασκευής 1955. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1955 στα ναυπηγεία της Δανίας Aalborg Vaerft A/S, Aalborg για την A/S D/S Oresund. Αρχικό όνομα ABSALON, σημαία Δανίας. Το 1975 αγοράστηκε από τον Κωνσταντίνο Γ. Βεντούρη και μετονομάστηκε ΜΑΣΤΡΟΓΙΩΡΓΗΣ υψώνοντας κυπριακή σημαία. Την ίδια χρονιά ύψωσε ελληνική σημαία, ενώ το 1976 μετονομάστηκε ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ. Το 1988 πουλήθηκε στην Kimolos Navigation Co. Ltd. και μετονομάστηκε ERGINA υπό σημαία Μάλτας. Το 2004 πουλήθηκε για διάλυση στην Τουρκία.
88.ARIADNE 1967
Το ΑΡΙΑΔΝΗ, κατασκευής 1967. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1967 στα ναυπηγεία της Δυτικής Γερμανίας Lübecker Flender-Werke A.G., Lübeck, για την A/B Tor Line. Αρχικό όνομα TOR HOLLANDIA, σημαία Σουηδίας. Το 1975 αγοράστηκε από τις Μινωικές Γραμμές και μετονομάστηκε ΑΡΙΑΔΝΗ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1999 πουλήθηκε στην Fragline Ferries Ltd. και μετονομάστηκε OURANOS υπό σημαία Μάλτας. Το 2007 πουλήθηκε στην F Lines και μετονομάστηκε F. DIAMOND.
89.ARION 1965
Το ΑΡΙΩΝ, κατασκευής 1965. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1965 στα βρετανικά ναυπηγεία Fairfield Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Glasgow για την Nil-Somerfin Car Ferries Ltd. Αρχικό όνομα NILI, σημαία Ισραήλ. Το 1967 περιήλθε στην Kavim Hervat Oniyat B.M. και μετονομάστηκε JAMAICA QUEEN. Το 1968 περιήλθε στην Weston Shipping Co. Ltd. και το 1969 στην Kavim Shipping Co. Ltd. και ακολούθως μετονομάστηκε NILI. Το 1975 αγοράστηκε από την Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου και μετονομάστηκε ΑΡΙΩΝ υψώνοντας ελληνική σημαία. Στις 20 Δεκεμβρίου 1981 υπέστη εκτεταμένες ζημιές μετά από τρομοκρατική ενέργεια ενώ βρισκόταν στο λιμάνι της Haifa για την παραλαβή αμάχων. Χαρακτηρίστηκε τεκμαρτή ολική απώλεια και πουλήθηκε για διάλυση.
90.SAMAINA 1962
Το ΣΑΜΑΙΝΑ, κατασκευής 1962. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1962 στα ναυπηγεία της Δυτικής Γερμανίας Hanseatische Werft G.m.b.H., Hamburg για τον J. A. Reinecke. Αρχικό όνομα NILS HOLGERSSON, σημαία Δυτικής Γερμανίας. Το 1967 περιήλθε στην P/R m.s. Gosta Berling και μετονομάστηκε GOSTA BERLING. Την ίδια χρονιά επανήλθε στον J. A. Reinecke και μετονομάστηκε ESCAPADE και αμέσως μετά περιήλθε στην Travemunde-Trelleborg Linie G.m.b.H. και μετονομάστηκε GOSTA BERLING. Το 1973 περιήλθε στην T.T. Cruising Line Ltd. και ύψωσε κυπριακή σημαία. Το 1975 επανήλθε στην Travemunde-Trelleborg Linie G.m.b.H. και μετονομάστηκε MARY POPPINS υπό σημαία Δυτικής Γερμανίας. Το 1976 αγοράστηκε από την Ανώνυμο Ναυτιλιακή και Τουριστική Εταιρεία Σάμου-Ικαρίας και μετονομάστηκε ΣΑΜΑΙΝΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1986 περιήλθε στην Ελληνική Ακτοπλοΐα Α.Ε. Το 1991 πουλήθηκε στην Σάμαινα Ναυτιλιακή Ναυτική Εταιρεία του ομίλου Κ. Μουλόπουλου. Στις 4 Νοεμβρίου 1996 συγκρούστηκε με την πυραυλάκατο του Πολεμικού Ναυτικού ΑΝΘΥΠΟΠΛΟΙΑΡΧΟΣ ΚΩΣΤΑΚΟΣ, η οποία βυθίστηκε με τραγική συνέπεια την απώλεια τεσσάρων ανδρών του πληρώματος. Το ΣΑΜΑΙΝΑ επισκευάστηκε αλλά αμέσως μετά παροπλίστηκε μέχρι το 2000 οπότε πουλήθηκε για διάλυση στην Ινδία.
91.AIGAION 1958
Το ΑΙΓΑΙΟΝ, κατασκευής 1958. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1958 στα ναυπηγεία του Βελγίου Cockerill-Ougrée S.A., Hoboken για την Regie voor Maritime Tpt. Αρχικό όνομα ARTEVELDE, σημαία Βελγίου. Το 1976 αγοράστηκε από τους Βασίλειο και Ιωάννη Αγαπητό και μετονομάστηκε ΑΙΓΑΙΟΝ υπό ελληνική σημαία. Το 1992 περιήλθε στους Ιωάννη και Κωνσταντίνο Αγαπητό. Στις 19 Φεβρουαρίου 1996, ενώ επισκευαζόταν στη Δραπετσώνα, υπέστη εκτεταμένες ζημιές από πυρκαγιά και ακολούθως βυθίστηκε.
92.KRITI 1972
Το ΚΡΗΤΗ, κατασκευής 1972. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1972 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Kanda Zosensho K.K., Kure για την Hiroshima Green Ferry K.K. Αρχικό όνομα GREEN ARROW, ιαπωνική σημαία. Το 1977 αγοράστηκε από τον όμιλο Πολέμη και μετονομάστηκε ΑΡΓΩ υψώνοντας ελληνική σημαία. Tην ίδια χρονιά πουλήθηκε στην Ανώνυμο Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης (ΑΝΕΚ), μετασκευάστηκε και μετονομάστηκε ΚΡΗΤΗ. Το 1996 πουλήθηκε στην Super Naias Shipping Co. του ομίλου Αγαπητού και μετονομάστηκε ΣΟΥΠΕΡ ΝΑΪΑΣ. Το 1999 περιήλθε στην Minoan Flying Dolphins Maritime S.A. και μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΑΡΗΣ. Το 2002 περιήλθε στην Hellas Flying Dolphins Maritime S.A. Το 2005 πουλήθηκε για διάλυση.
93.HOMERUS 1958
Το ΟΜΗΡΟΣ, κατασκευής 1958. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1958 στα ναυπηγεία της Δανίας Helsingør Skibs Værft og Maskinbyggeri A/S, Helsingør για την Statens Järnvägar. Αρχικό όνομα TRELLEBORG, σημαία Σουηδίας. Το 1977 αγοράστηκε από την Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου, μετονομάστηκε ΟΜΗΡΟΣ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 1993 πουλήθηκε στην Cyprohellenic Shipping Co, μετονομάστηκε NISSOS KYPROS και ύψωσε κυπριακή σημαία. Το 2003 πουλήθηκε για διάλυση στην Ινδία.
94.KNOSSOS 1966
Το ΚΝΩΣΣΟΣ, κατασκευής 1966. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1966 στα ναυπηγεία της Σουηδίας Lindholmens Varv. Aktiebolaget, Gothenburg για την Stockholms Rederi A/B Svea. Αρχικό όνομα SVEA, σημαία Σουηδίας. Το 1969 πουλήθηκε στην Svenska Lloyd A/S και μετονομάστηκε HISPANIA. Το 1972 μετονομάστηκε SAGA. Το 1978 αγοράστηκε από τις Μινωικές Γραμμές και μετονομάστηκε ΚΝΩΣΣΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1998 πουλήθηκε στην Ferro Ferry Boat & RoRo Transportation Co. και μετονομάστηκε CAPTAIN ZAMAN II υπό τουρκική σημαία.
95.ICARUS 1961
Το ΙΚΑΡΟΣ, κατασκευής 1961. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1961 στα ναυπηγεία της Νορβηγίας Marinens Hovedverft, Horten για την A/S Grenaa-Hundested. Αρχικό όνομα KATEEGAT, σημαία Δανίας. Το 1969 πουλήθηκε στην A/B Jacob Lines και μετονομάστηκε NORDEK υπό σημαία Φινλανδίας. Το 1973 περιήλθε στην Tourship Co. Ltd. και μετονομάστηκε CORSICA STAR υπό σημαία Παναμά. Το 1979 αγοράστηκε από την Ανώνυμο Ναυτιλιακή και Τουριστική Εταιρεία Σάμου-Ικαρίας και μετονομάστηκε ΙΚΑΡΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1986 περιήλθε στην Ελληνική Ακτοπλοΐα Α.Ε. Το 1991 πουλήθηκε στην Sealine Enterprises S.A. και μετονομάστηκε EUROPEAN GLORY υπό σημαία Μάλτας. To 1997 πουλήθηκε στην Ferro Ferry Boat & RoRo Transportation Co. και μετονομάστηκε CAPTAIN ZAMAN υπό τουρκική σημαία.
96.EL GRECO 1972
Το ΕΛ ΓΚΡΕΚΟ, κατασκευής 1972. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1972 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Hayashikane Shipbuilding Co., Shimonoseki για την Meimon Car Ferry K.K. Αρχικό όνομα FERRY ATSUTA, ιαπωνική σημαία. Το 1978 περιήλθε στην Kehan Rentan Kogyo K.K. Το 1979 αγοράστηκε από τις Μινωικές Γραμμές και μετονομάστηκε ΕΛ ΓΚΡΕΚΟ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2002 περιήλθε στην Greco One Maritime Ltd. και ύψωσε κυπριακή σημαία. Το 2004 πουλήθηκε στην Mercury Faith S.A. και μετονομάστηκε CAPTAIN ZAMAN υπό σημαία Παναμά.
97.NISSOS CHIOS 1967
Το ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ, κατασκευής 1967. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1967 στα ναυπηγεία της Γιουγκοσλαβίας Titovo Brodogradiliste, Kraljevica για την Alandsfarjan A/B. Αρχικό όνομα KAPELLA, σημαία Φινλανδίας. Το 1971 περιήλθε στην SF Line A/B. Το 1979 αγοράστηκε από την Ν.Ε. Χίου και μετονομάστηκε ΝΗΣΟΣ ΧΙΟΣ υπό ελληνική σημαία. Το 2006 πουλήθηκε για διάλυση στην Τουρκία.
98.CAPTAIN CONSTANTINOS 1960
Το ΚΑΠΤΑΙΝ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ, κατασκευής 1960 (εικονίζεται με το μετέπειτα όνομα ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ). ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1960 στα ολλανδικά ναυπηγεία De Merwede, Hardinxveld για την Stoom. Maats. Zeeland. Αρχικό όνομα KONINGIN WILHELMINA, ολλανδική σημαία. Το 1980 αγοράστηκε από τον Κωνσταντίνο Γ. Βεντούρη και μετονομάστηκε ΚΑΠΤΑΙΝ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1981 μετονομάστηκε ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ, ενώ το 1982 περιήλθε στην Ακτοπλοΐα Κωνσταντίνου Γ. Βεντούρη Ν.Ε. Το 1996 περιήλθε μετά από πλειστηριασμό στις Μινωικές Κρουαζιέρες Α.Ν.Ε, μετονομάστηκε ΑΡΤΕΜΙΣ και ταξίδεψε ως κρουαζιερόπλοιο. Το 2001 πουλήθηκε για διάλυση στην Ινδία όπου κατέπλευσε με το όνομα ΤΕΜΙS.
99.KIMOLOS 1962
Το ΚΙΜΩΛΟΣ, κατασκευής 1962. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1962 στα ολλανδικά ναυπηγεία N.V. Werf Gusto, Schiedam για την Townsend Bros. Ferries Ltd. Αρχικό όνομα FREE ENTERPRISE, βρετανική σημαία. Το 1964 μετονομάστηκε FREE ENTERPRISE I. Το 1980 αγοράστηκε από τον Κωνσταντίνο Γ. Βεντούρη και μετονομάστηκε ΚΙΜΩΛΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1993 μετονομάστηκε ΕΡΓΙΝΑ και το 1994 ΒΕΝΤΟΥΡΗΣ. Το 1995 περιήλθε στην Sinderella N.E. και μετονομάστηκε MEΘODIA II. Tο 1996 αγοράστηκε σε δημοπρασία από την Saronic Cruises Shipping και μετονομάστηκε ΚΑΛΛΙΣΤΗ. Το 2005 αγοράστηκε από την Ναυτιλιακή Εταιρεία Ιονικές Γραμμές Κρουαζιερών και Φέρρυ Μπόουτ και μετονομάστηκε ΩΚΕΑΝΙΣ.
100.KAMIROS 1966
Το ΚΑΜΙΡΟΣ, κατασκευής 1966. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1966 στα ναυπηγεία της Φινλανδίας Wärtsilä Α/Β, Ο/Υ, Turku Shipyard, Abo για την A/B Bonnierforetagen. Αρχικό όνομα PRINS HAMLET, σημαία Σουηδίας. Το 1969 περιήλθε στην Hafen Dampschiffart AG και μετονομάστηκε PRINZ HAMLET υπό σημαία Δυτικής Γερμανίας. Το 1970 πουλήθηκε στην Cie. General Transméditerranée και μετονομάστηκε ROUSSILON υπό σημαία Γαλλίας. To 1980 αγοράστηκε από την Δωδεκανησιακή Α.Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΚΑΜΙΡΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1995 πουλήθηκε στην Thessaloniki Shipping Ltd. και μετονομάστηκε THESSALONIKI υπό σημαία Μάλτας. Το 2000 πουλήθηκε στην Anez Shipping Ltd. και μετονομάστηκε QUEEN CALLIOPE υπό κυπριακή σημαία. Το 2002 περιήλθε στην Queen Calliope Lines Ltd., μετονομάστηκε OPI και ακολούθως πουλήθηκε για διάλυση στην Τουρκία.
101.SIFNOS EXPRESS 1961
Το ΣΙΦΝΟΣ ΕΞΠΡΕΣ, κατασκευής 1961. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1961 στα βρετανικά ναυπηγεία Ailsa Shipbuilding Co., Ltd., Troon για την Altantic S.N. Co. Ltd. Αρχικό όνομα CERDIC FERRY, βρετανική σημαία. Το 1981 πουλήθηκε στην Cia. Armadora de Sudamericana και μετονομάστηκε ΑΤΛΑΣ Ι υπό ελληνική σημαία. Το 1987 περιήλθε μετά από πλειστηριασμό στην Αλπαμάρ Ν.Ε. και ακολούθως στην Ακτοπλοϊκαί Γραμμαί Υιών Κ. Βεντούρη. Την ίδια χρονιά μετονομάστηκε ΣΙΦΝΟΣ και το 1990 ΣΙΦΝΟΣ ΕΞΠΡΕΣ. Το 1994 περιήλθε στις Ακτοπλοϊκές Γραμμές Ελλάδος-Ιταλίας Ν.Ε. του Απόστολου Βεντούρη και μετονομάστηκε ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ ΕΞΠΡΕΣ. Το 1996 περιήλθε στην Watercrest Navigation Inc. και ύψωσε σημαία Παναμά. Το 1998 πουλήθηκε στην Orestes Seatrade Corp. και μετονομάστηκε ORESTES.
102.ALCAEOS 1970
Το ΑΛΚΑΙΟΣ, κατασκευής 1970. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1970 στα ναυπηγεία της Γιουγκοσλαβίας Titovo Brodogradiliste, Kraljevica για την Alandsfarjan A/B. Aρχικό όνομα MARELLA, σημαία Φινλανδίας. Το 1981 αγοράστηκε από την Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου και μετονομάστηκε ΑΛΚΑΙΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2004 πουλήθηκε για διάλυση στην Τουρκία όπου κατέπλευσε με το όνομα SOCHI EXPRESS.
103.GOLDEN VERGINA 1966
Το ΓΚΟΛΝΤΕΝ ΒΕΡΓΙΝΑ, κατασκευής 1966. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1966 στα ναυπηγεία της Γαλλίας Chantiers de l’ Atlantique, St. Nazaire για την Cie. Générale Transatlantique. Αρχικό όνομα CORSE, σημαία Γαλλίας. To 1978 περιήλθε στην Soc. Nat. Mar. Corse-Méditerranée. Το 1982 αγοράστηκε από την Universal River Inc. και μετονομάστηκε ΓΚΟΛΝΤΕΝ ΒΕΡΓΙΝΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1986 μεταβιβάστηκε στην Αγ. Ευθύμιος Ν.Ε. ενώ το 1987 πουλήθηκε στην Κέρκυρα Ν.Ε. Το 1995 περιήλθε στην Golden Vergina N.E., ενώ το 1999 πουλήθηκε στην Minoan Flying Dolphins Maritime S.A. και μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ. Στις 26 Σεπτεμβρίου 2000, χτύπησε στη βραχονησίδα Πόρτες έξω από την Πάρο και βυθίστηκε, με τραγικό αποτέλεσμα την απώλεια 81 επιβατών και μελών του πληρώματος.
104.NEREUS 1964
Το ΝΗΡΕΥΣ, κατασκευής 1964. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1964 στα ναυπηγεία της σουηδίας Aktiebolag Udevallavarvet, Udevalla για την Stockholms Rederi A/B Svea. Αρχικό όνομα SCANIA, σημαία Σουηδίας. Το 1971 περιήλθε στην Ο/Υ Vaasa-Umea A/B και μετονομάστηκε SCANIA EXPRESS υπό σημαία Φινλανδίας. Το 1976 πουλήθηκε στην Rederi A/B Gotland και μετονομάστηκε POLHEM υπό σημαία Σουηδίας. Το 1981 αγοράστηκε από τους Αδελφούς Αγαπητού και μετονομάστηκε ΝΗΡΕΥΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Στις 20 Ιουλίου 1989, εξώκειλε έξω από τη Σητεία και κατέστη ολική απώλεια.
105.IALYSSOS 1966
Το ΙΑΛΥΣΟΣ, κατασκευής 1966. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1966 στα ναυπηγεία της Φινλανδίας Wärtsilä Α/Β, Ο/Υ, Helsinki Shipyard, Helsinki για την Amer-Tupakka O/Y. Αρχικό όνομα FINNPARTNER, σημαία Φινλανδίας. Το 1968 περιήλθε στην Ο/Υ Svea Line (Finland) A/B και τo 1969 μετονομάστηκε SVEABORG. Το 1972 περιήλθε στην Stockholms Rederi A/B Svea και ύψωσε σημαία Σουηδίας. Το 1977 μετονομάστηκε PEER GYNT. Το 1978 πουλήθηκε στην Stena Line A/B και μετονομάστηκε STENA BALTICA. Το 1982 αγοράστηκε από την Δωδεκανησιακή Α.Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΙΑΛΥΣΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2002 πουλήθηκε σε αλλοδαπούς και το 2003 για διάλυση στην Ινδία.
106.NAIAS II 1966
Το ΝΑΪΑΣ ΙΙ, κατασκευής 1966. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1966 στα ναυπηγεία της Γαλλίας Société Anonyme de Chantiers et Ateliers de Provence, Port de Bouc για την Cie. Générale Transatlantique. Αρχικό όνομα COMTE DE NICE, σημαία Γαλλίας. Το 1970 περιήλθε στην Cie. Générale Transméditerranée και το 1978 στην Soc. Nat. Mar. Corse-Méditerranée. Το 1983 αγοράστηκε από την Οία Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΝΑΪΑΣ ΙΙ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1990 περιήλθε στην Ατμοπλοϊκή Εταιρεία Ναϊάς Ν.Ε. Το 2000 πουλήθηκε στην Minoan Flying Dolphins Maritime S.A. και μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΝΑΪΑΣ. Το 2003 παροπλίστηκε και ακολούθως πουλήθηκε για διάλυση στην Τουρκία.
107.GEORGIOS EXPRESS 1965
Το ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ, κατασκευής 1965. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1965 στα ναυπηγεία του Βελγίου Société Anonyme Cockerill-Ougrée, Hoboken για την κυβέρνηση του Βελγίου. Αρχικό όνομα ROI BAUDOUIN, σημαία Βελγίου. Το 1983 αγοράστηκε από τον Κωνσταντίνο Γ. Βεντούρη και μετονομάστηκε GEORGIOS B. υψώνοντας κυπριακή σημαία. Την ίδια χρονιά περιήλθε στην Ελληνική Ακτοπλοΐα Κ. Γ. Βεντούρη Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΕΞΠΡΕΣ. Το 1988 αγοράστηκε από την Σαντορίνη Ν.Ε. ενώ το 1997 πουλήθηκε σε πλειστηριασμό στην Αγ. Γεώργιος Ν.Ε. Το 2009 πουλήθηκε για διάλυση.
108.APTERA 1973
Το ΑΠΤΕΡΑ, κατασκευής 1973. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1973 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Hayashikane Shipbuilding, Shimonoseki για την Taiyo Ferry K.K. Αρχικό όνομα PEGASUS, ιαπωνική σημαία. To 1978 περιήλθε στην Kyushu Kyuko Ferry K.K. To 1982 πουλήθηκε στην Osaka Shosen Mitsu Senpaku K.K. και μετονομάστηκε OSAKA. Το 1984 αγοράστηκε από την Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης (ΑΝΕΚ) και μετονομάστηκε ΠΗΓΑΣΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1985 μετονομάστηκε ΧΑΝΙΑ και το 1987 μετά από εκτεταμένες εργασίες μετασκευής μετονομάστηκε ΑΠΤΕΡΑ. Το 2006 πουλήθηκε στην Oriental Pearl Ferry S.A. και μετονομάστηκε ORIENTAL PEARL III υπό σημαία Παναμά. Ακολούθως πουλήθηκε για διάλυση.
109.FESTOS 1966
Το ΦΑΙΣΤΟΣ, κατασκευής 1966. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1966 στα ναυπηγεία της Σουηδίας A/B Lindholmens Varv., Gothenburg για την Rederi A/B Svenska Lloyd. Αρχικό όνομα SAGA, σημαία Σουηδίας. To 1972 πουλήθηκε στην Stena A/B και μετονομάστηκε STENA ATLANTICA. Το 1973 πουλήθηκε στην Thomesto O/Y και μετονομάστηκε FINNPARTNER υπό σημαία Φινλανδίας. Το 1976 μετονομάστηκε OLAU FINN. Το 1982 περιήλθε στην PSP-Finance Ltd. και μετονομάστηκε FOLKLINER. Το 1984 αγοράστηκε από τις Μινωικές Γραμμές και μετονομάστηκε ΦΑΙΣΤΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1998 πουλήθηκε στην Sirene Shipping & Trading Inc. και μετονομάστηκε CAPTAIN ZAMAN I υπό σημαία Belize.
110.SITIA 1967
To ΣΗΤΕΙΑ, κατασκευής 1967. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1967 στα ναυπηγεία της Δανίας Helsingør Skibsværft og Maskinbyggeri A/S, Helsingør για την Det Forenede Dampskibs-Selskab A/S. Αρχικό όνομα STAFFORD, σημαία Δανίας. Το 1984 μετονομάστηκε DANA GLORIA. To 1985 αγοράστηκε από την Tzamar Voyage Ltd. και μετονομάστηκε VOYAGER υπό κυπριακή σημαία. Το 1987 μετονομάστηκε MONACO. To 1988 περιήλθε στην Cross Med Maritime Co. και μετονομάστηκε ΣΗΤΕΙΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1991 μετονομάστηκε ΤΡΟΠΙΚ ΣΤΑΡ, το 1993 ΠΑΣΙΦΙΚ ΣΤΑΡ και το 1995 ΑΙΓΑΙΟ ΣΤΑΡ. Το 1998 περιήλθε μετά από πλειστηριασμό στην Fortune Ship Investment Ltd. και μετονομάστηκε NEW YORK FORTUNΕ υπό σημαία Παναμά. Το 2002 μετονομάστηκε ΑΤΛΑΝΤΙΣ και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 2007 πουλήθηκε στην Island Breeze International και μετονομάστηκε ISLAND BREEZE υπό σημαία Παναμά.
111.OLYMPIA 1965
Το ΟΛΥΜΠΙΑ, κατασκευής 1965. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1965 στα ναυπηγεία της Γαλλίας Dubigeon-Normandie S.A. Nantes για την Société Nationales des Chemins de Fer Francais. Αρχικό όνομα CHANTILLY, σημαία Γαλλίας. Το 1987 πουλήθηκε στην Ολυμπιάδα Ν.Ε. των Αδελφών Αγαπητού και μετονομάστηκε ΟΛΥΜΠΙΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1990 πουλήθηκε στην Windspoint Shipping Co. Ltd. και μετονομάστηκε EUROPA LINK υπό σημαία Μπαχάμες. Το 1993 πουλήθηκε στην Polish Hansa Lines και μετονομάστηκε BALTAVIA υπό σημαία Πολωνίας. Το 1996 πουλήθηκε στην European Maritime Transportation S.A. και μετονομάστηκε AL SALAM 93 υπό σημαία Παναμά.
112.THIRA II 1972
Το ΘΗΡΑ ΙΙ, κατασκευής 1972 (εικονίζεται με το μετέπειτα όνομα HELLAS EXPRESS). ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1972 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Oshima Dock K.K., Yoshiumi για την Shinki Ferry K.K. Αρχικό όνομα SHIRAHAMA, ιαπωνική σημαία. To 1978 πουλήθηκε στην Epirus Line Co. Ltd. και μετονομάστηκε EPIRUS 5 υψώνοντας κυπριακή σημαία. Το 1981 πουλήθηκε στην Γραμμή Ηπείρου Ε.Π.Ε. και μετονομάστηκε ΧΡΥΣΗ ΑΜΜΟΣ ΙΙΙ υπό ελληνική σημαία. Το 1986 πουλήθηκε στην Accorn Shipping Co. Ltd., μετονομάστηκε ACCORN I και ύψωσε κυπριακή σημαία. Το 1987 πουλήθηκε στην Θηραϊκές Γραμμές Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΘΗΡΑ ΙΙ υπό ελληνική σημαία. Το 1989 μετονομάστηκε ΕΛΛΑΣ ΕΞΠΡΕΣ. Το 1994 πουλήθηκε στην Κερκυραϊκές Γραμμές και Κρουαζιέρες Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΑΓΙΟΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ.
113.KING MINOS 1972
Το ΚΙΝΓΚ ΜΙΝΩΣ, κατασκευής 1972. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1972 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Kanasashi Co., Shimizu με για την Nihon Enkai Ferry K.K. Αρχικό όνομα ERIMO MARU, ιαπωνική σημαία. Το 1987 αγοράστηκε από τις Μινωικές Γραμμές και μετονομάστηκε ΚΙΝΓΚ ΜΙΝΩΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2004 πουλήθηκε στην Arturo Shipping Co. και μετονομάστηκε MAWADDAH υπό σημαία Παναμά.
114.LISSOS 1972
Το ΛΙΣΣΟΣ, κατασκευής 1972. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1972 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Koyo Dockyard Co., Mihara για την Shinnihonhai Ferry Co. Ltd. Αρχικό όνομα FERRY HAMANASU, ιαπωνική σημαία. Το 1987 αγοράστηκε από την Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης (ΑΝΕΚ) και μετονομάστηκε ΛΙΣΣΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Υπέστη εκτεταμένες μετασκευές προτού δρομολογηθεί στην ακτοπλοΐα το 1989. Το 2012 πουλήθηκε για διάλυση.
115.LATO 1975
Το ΛΑΤΩ, κατασκευής 1975. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1975 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Naikai Shipbuilding & Engineering Co., Setoda για την Taiheiyo Enkai Ferry K.K. Αρχικό όνομα DAISETSU, ιαπωνική σημαία. Το 1985 περιήλθε στην Higashi Nippon Ferry K.K. και μετονομάστηκε VARUNA. Το 1987 αγοράστηκε από την Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης (ΑΝΕΚ) και μετονομάστηκε ΛΑΤΩ υψώνοντας ελληνική σημαία.
116.APOLLO EXPRESS I 1973
Το ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ, κατασκευής 1973. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1973 στα ναυπηγεία της Γαλλίας Arsenal de Brest, Brest για την British Railway Board. Αρχικό όνομα SENLAC, βρετανική σημαία. Το 1979 περιήλθε στην Sealink (U.K.) Ltd. και το 1985 στην Société Nationale des Chemins de Fer Francais (SNCF) υψώνοντας σημαία Γαλλίας. Το 1987 αγοράστηκε από την Ακτοπλοΐα Υιών Κ. Βεντούρη Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ υπό ελληνική σημαία. Το 1993 μετονομάστηκε ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ 1, ενώ το 1996 πουλήθηκε στην Express Ikaros N.E. και μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΑΠΟΛΛΩΝ. Το 1999 περιήλθε στην Minoan Flying Dolphins Maritime S.A. και το 2002 στην Hellas Flying Dolphins S.A. Το 2007 πουλήθηκε στην Apollonas Maritime S.A. και μετονομάστηκε APOLLON υπό σημαία Αγίου Βικεντίου.
117.MILOS EXPRESS 1969
Το ΜΗΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ , κατασκευής 1969. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1969 στα βρετανικά ναυπηγεία Swan, Hunter & Wigham Richardson Ltd., Wallsend για την British Railways. Αρχικό όνομα VORTIGERN, βρετανική σημαία. Το 1979 περιήλθε στην Sealink U.K. Ltd. Το 1988 πουλήθηκε στην Λίνδος Ν.Ε. του Βασιλείου Μανούσου και μετονομάστηκε ΜΗΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1999 περιήλθε στην Minoan Flying Dolphins Maritime S.A. και μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΜΗΛΟΣ. Το 2003 πουλήθηκε στην Mare N.E. και μετονομάστηκε ΝΗΣΟΣ ΛΗΜΝΟΣ. Το 2004 πουλήθηκε στην N.S. United Co. Ltd. στο Χονγκ Κονγκ.
118.IERAPETRA 1968
Το ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ, κατασκευής 1968. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1968 ως φορτηγό/οχηματαγωγό στα ιαπωνικά ναυπηγεία Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Shimonoseki για την Hankyu Ferry K.K. Αρχικό όνομα FERRY HANKYU, ιαπωνική σημαία. Το 1985 πουλήθηκε στην Iolaos Navigation Co. Ltd., μετονομάστηκε SUNBOAT και ύψωσε κυπριακή σημαία. Το 1987 μετονομάστηκε ARIANE I. Το 1988 πουλήθηκε στην Φάλκον Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΙΕΡΑΠΕΤΡΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1990 περιήλθε στην Αχαϊκές Γραμμές Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΡΑΦΑΕΛΛΟ. Το 1994 πουλήθηκε στην Laird Maritime Ltd., μετονομάστηκε BRINDIZI και ύψωσε σημαία Μάλτας. Το 1999 πουλήθηκε στην Starlight Ferries και μετονομάστηκε ATHINA I. Το 2002 πουλήθηκε στην Five Star Lines και μετονομάστηκε PALLADA. Το 2007 πουλήθηκε για διάλυση στην Ινδία.
119.MILENA 1970
Το ΜΙΛΕΝΑ, κατασκευής 1970. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1970 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Shimonoseki για την Diamond Ferry K.K. Αρχικό όνομα FERRY GOLD, ιαπωνική σημαία. Το 1988 αγοράστηκε από την Πάρος Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΜΙΛΕΝΑ υπό ελληνική σημαία. Το 2009 παροπλίστηκε και το 2012 πουλήθηκε για διάλυση.
120.DALIANA 1970
Το ΝΤΑΛΙΑΝΑ, κατασκευής 1970. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1970 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Hayashikane Shipbuilding & Engineering Co. Ltd., Shimonoseki για την Diamond Ferry K.K. Αρχικό όνομα FERRY PEARL, ιαπωνική σημαία. Το 1988 αγοράστηκε από την Κεφαλλονιά Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΝΤΑΛΙΑΝΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2009 παροπλίστηκε και το 2012 πουλήθηκε για διάλυση.
121.IONIAN SEA 1968
Το ΙΟΝΙΑΝ ΣΗ, κατασκευής 1968. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1968 στα ιταλικά ναυπηγεία Italcantieri S.p.A., Castellammare για την Traghetti Sardi S.p.A. Αρχικό όνομα CANGURO BRUNO, ιταλική σημαία. Το 1974 περιήλθε στην Linee Canguro S.p.A. To 1982 πουλήθηκε στην Fayez Trading & Shipping Establishment και μετονομάστηκε YUM υπό σημαία Σουδικής Αραβίας. Το 1988 αγοράστηκε από την Γραμμές Στρίντζη Αιγαίον Ναυτική Εταιρεία και μετονομάστηκε ΙΟΝΙΑΝ ΦΑΝΤΑΣΥ. Το 1990 περιήλθε στην Βόρειο Αδριατική Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΙΟΝΙΑΝ ΣΗ. Το 1994 πουλήθηκε στην Άγιος Γεράσιμος Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΔΗΜΗΤΡΑ. Το 1997 πουλήθηκε στην Δωδεκανησιακή Α.Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΛΕΡΟΣ. Στις 14 Δεκεμβρίου 1998, καταστράφηκε από πυρκαγιά στον Πειραιά. Χαρακτηρίστηκε τεκμαρτή ολική απώλεια και το 2001 πουλήθηκε για διάλυση στην Τουρκία.
122.POSEIDON EXPRESS 1974
Το ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΞΠΡΕΣ, κατασκευής 1974. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1974 στα ιταλικά ναυπηγεία Cantieri Navali di Pietra Ligure, Pietra Ligure για την Cie. General Transméditerranée. Αρχικό όνομα PROVENCE, σημαία Γαλλίας. Το 1978 περιήλθε στην Société Nationale Corse-Méditerranée. To 1989 αγοράστηκε από την Laurel Sea Transport Ltd. N.E. και μετονομάστηκε ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΞΠΡΕΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Στις 19 Απριλίου 1996, χτύπησε σε ύφαλο έξω από το λιμάνι της Πάρου και ακολούθως ανατράπηκε. Ανελκύστηκε και ρυμουλκήθηκε στον Πειραιά όπου χαρακτηρίστηκε τακμαρτή ολική απώλεια και παροπλίστηκε. Το 1997 περιήλθε στην Beacon Marine Enterprises Ltd. και μετονομάστηκε BEL AIR υπό σημαία Παναμά. Το 1999 πουλήθηκε για διάλυση στην Τουρκία.
123.RODANTHI 1974
Το ΡΟΔΑΝΘΗ, κατασκευής 1974. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1974 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Naikai Shipbuilding & Engineering Co., Setoda για την Higashi Nippon Ferry K.K. Αρχικό όνομα VIRGO, ιαπωνική σημαία. Το 1989 αγοράστηκε από την Ικαρία Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΡΟΔΑΝΘΗ υπό ελληνική σημαία. Παροπλίστηκε και το 2009 και το 2012 πουλήθηκε για διάλυση.
124.DIMITRA 1971
Το ΔΗΜΗΤΡΑ, κατασκευής 1971. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1971 στα ιταλικά ναυπηγεία Cantieri Navali S.p.A., Breda για την British Railways Board. Αρχικό όνομα AILSA PRINCESS, βρετανική σημαία. Το 1979 περιήλθε στην Sealink (UK) Ltd. Το 1985 μετονομάστηκε EARL HAROLD. Το 1989 αγοράστηκε από την Σάμος Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΔΗΜΗΤΡΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1994 αγοράστηκε από την Ναϊάς Εξπρές Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΝΑΪΑΣ ΕΞΠΡΕΣ. To 1999 πουλήθηκε στην Minoan Flying Dolphins Maritime S.A. και το 2000 μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΑΔΩΝΙΣ. Το 2002 περιήλθε στην Hellas Flying Dolphins S.A. και το 2005 στην Hellenic Seaways Cargo N.E. Το 2006 πουλήθηκε για διάλυση.
125.AGIOS RAFAEL 1968
Το ΑΓΙΟΣ ΡΑΦΑΗΛ, κατασκευής 1968. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε ως φορτηγό Ro/Ro το 1968 στα ναυπηγεία της Δυτικής Γερμανίας J. J. Sietas Schiffswerft, Hamburg για την Northumbrian Shipping Co. Ltd. Αρχικό όνομα CARIBBEAN VENTURE, βρετανική σημαία. Το 1975 πουλήθηκε στην Cia. Sarda di Nav. Mar. S.p.A. και μετονομάστηκε GOLFO PARADISO υπό ιταλική σημαία. Το 1989 αγοράστηκε από την Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου και μετονομάστηκε ΑΓΙΟΣ ΡΑΦΑΗΛ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2002 πουλήθηκε για διάλυση.
126.N KAZANTZAKIS 1972
Το Ν. ΚΑΖΑΝΤΖΑΚΗΣ, κατασκευής 1972. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1972 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Kanasashi Co., Shimizu για την Nippon Enkai Ferry K.K. Αρχικό όνομα SHIRETOKO MARU, ιαπωνική σημαία. Το 1989 αγοράστηκε από τις Μινωικές Γραμμές και μετονομάστηκε Ν. ΚΑΖΑΝΤΖΑΚΗΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2001 πουλήθηκε στην Pacific Cruises (Hainan) Ltd. και μετονομάστηκε MING FAI PRINCESS υπό σημαία Παναμά.
127.RODOS 1973
Το ΡΟΔΟΣ, κατασκευής 1973. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1973 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Nipponkai Heavy Industries, Toyama για την Taiheiyo Enkai Ferry K.K. Αρχικό όνομα ARGΟ, ιαπωνική σημαία. Το 1980 μετονομάστηκε FERRY KOGANE MARU και το 1983 περιήλθε στην K.K. Kurushima Dockyard. Το 1984 πουλήθηκε στην Taiyo Ferry K.K. και μετονομάστηκε PEGASUS. Το 1989 αγοράστηκε από την Δωδεκανησιακή Α.Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΡΟΔΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2007 αγοράστηκε σε πλειστηριασμό από τον όμιλο της Blue Star Ferries και ακολούθως πουλήθηκε για διάλυση.
128.LASITHI 1977
Το ΛΑΣΙΘΙ, κατασκευής 1977. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1977 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Hitachi Zosen, Mukaishima για την Japanese National Railways. Αρχικό όνομα ISHIKARI MARU, ιαπωνική σημαία. Το 1990 πουλήθηκε στην Santolino Shipping Co. Ltd. και μετονομάστηκε LADY TERRY υπό κυπριακή σημαία. Το 1990 πουλήθηκε στην Αχαϊκές Γραμμές Θαλάσσιων Επιχειρήσεων Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΛΑΣΙΘΙ υπό ελληνική σημαία. Το 1992 μετονομάστηκε ΣΗ ΧΑΡΜΟΝΙ ΙΙ, ενώ το 1993 πουλήθηκε στην Delrem Shipping Co. Ltd. και ύψωσε κυπριακή σημαία. Το 2001 μετονομάστηκε OLYMPIA. Το 2003 πουλήθηκε στην Nautical Star Inc. και μετονομάστηκε ARIELLE υπό σημαία Αγίου Βικεντίου.
129.MARINA 1971
Το ΜΑΡΙΝΑ, κατασκευής 1971. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1971 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Kanda Zosensho, Kure για την Hiroshima Green Ferry K.K. Αρχικό όνομα GREEN ACE, ιαπωνική σημαία. Το 1982 πουλήθηκε στην Kurushima Dockyard K.K. και μετονομάστηκε OKUDOGO No. 6. Το 1990 αγοράστηκε από την Κάσος Α.Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΜΑΡΙΝΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2009 παροπλίστηκε και το 2012 πουλήθηκε για διάλυση.
130.EXPRESS OLYMPIA 1973
Το ΕΞΠΡΕΣ ΟΛΥΜΠΙΑ, κατασκευής 1973. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1973 στα ναυπηγεία της Δυτικής Γερμανίας Jos. L. Meyer, Papenburg για την Rederi Ab Sally. Αρχικό όνομα VIKING 4, σημαία Φινλανδίας. Το 1980 πουλήθηκε στην W. & G. Industrial Ltd. και μετονομάστηκε EARL GRANVILLE υπό βρετανική σημαία. Το 1990 αγοράστηκε από την Αιγαίον Πέλαγος Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΟΛΥΜΠΙΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1996 περιήλθε στην Agapitos Express Ferries. Το 1999 πουλήθηκε στην Minoan Flying Dolphins Maritime S.A. και το 2002 περιήλθε στην Hellas Flying Dolphins Maritime S.A. Το 2005 πουλήθηκε για διάλυση στην Ινδία.
131.MYTILENE 1973
Το ΜΥΤΙΛΗΝΗ, κατασκευής 1973. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1973 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Naikai Shipbuilding & Engineering Co., Setoda. Αρχικό όνομα VEGA, ιαπωνική σημαία. Το 1983 περιήλθε στην Shin Higashi Nippon Ferry K.K. To 1990 αγοράστηκε από την Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου και μετονομάστηκε ΜΥΤΙΛΗΝΗ υψώνοντας ελληνική σημαία.
132.PATMOS 1972
Το ΠΑΤΜΟΣ, κατασκευής 1972. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1972 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Hashihama Zosen K.K., Imabari για την Ocean Ferry K.K. Αρχικό όνομα ALBATROSS, ιαπωνική σημαία. Το 1978 πουλήθηκε στην Ocean Tokyu Ferry K.K. και μετονομάστηκε IZU No. 11. Το 1991 αγοράστηκε από την Δωδεκανησιακή Α.Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΠΑΤΜΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2007 αγοράστηκε σε πλειστηριασμό από τον όμιλο της Blue Star Ferries και ακολούθως πουλήθηκε για διάλυση.
133.ROMILDA 1972
To ΡΟΜΙΛΝΤΑ, κατασκευής 1972. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1972 στα ναυπηγεία της Γαλλίας Arsenal de Brest, Brest για την Carpass Shipping Co. Ltd. Αρχικό όνομα HENGIST, βρετανική σημαία. Το 1975 περιήλθε στην British Railways Board και το 1979 στην Sealink (UK) Ltd. Το 1991 μετονομάστηκε STENA HENGIST. Το 1992 αγοράστηκε από την Τήλος Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΡΟΜΙΛΝΤΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1993 πουλήθηκε στην Απόλλων Εξπρές ΙΙ Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙ και ακολούθως ΑΠΟΛΛΩΝ ΕΞΠΡΕΣ 2. Το 1996 αγοράστηκε σε πλειστηριασμό από την Μήλος Ακτοπλοϊκή Εταιρεία και μετονομάστηκε ΠΑΝΑΓΙΑ ΕΚΑΤΟΝΤΑΠΥΛΙΑΝΗ. Το 1999 πουλήθηκε στην Minoan Flying Dolphins Maritime S.A. και μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΑΡΤΕΜΙΣ. Το 2001 μετονομάστηκε ΠΑΝΑΓΙΑ ΕΚΑΤΟΝΤΑΠΥΛΙΑΝΗ, ενώ το 2002 περιήλθε στην Hellas Flying Dolphins S.A. Το 2004 πουλήθηκε στην Παναγία Οδηγήτρια Ναυτική Εταιρεία και μετονομάστηκε ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ. Το 2015 μετονομάστηκε ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ.
134.EL VENIZELOS 1992
Το ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ, αγοράστηκε το 1992 σε ημιτελή κατάσταση από την Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης (ΑΝΕΚ) και ακολούθως ολοκληρώθηκε η κατασκευή του. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Άρχισε να κατασκευάζεται το 1984 στα ναυπηγεία της Πολωνίας Stocznia Gdynia S.A., Gdynia για λογαριασμό της σουηδικής εταιρείας Stena Line AB. Το 1986 η παραγγελία ακυρώθηκε και ακολούθως πουλήθηκε στον νορβηγικό όμιλο Fred Olsen. Καθελκύστηκε ως ΒΟΝΑΝΖΑ. Το 1992 αγοράστηκε σε ημιτελή κατάσταση από την Ανώνυμη Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης (ΑΝΕΚ) με το προσωρινό όνομα ΚΥΔΩΝ ΙΙ και ρυμουλκήθηκε στον Πειραιά όπου ολοκληρώθηκε με το όνομα ΕΛ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ.
135.ROMILDA 1974
Το ΡΟΜΙΛΝΤΑ, κατασκευής 1974. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1974 στα ολλανδικά ναυπηγεία Verolme Scheepswerf, Alblasserdam N/V, Alblasserdam για την Townsend Car Ferries Ltd. Αρχικό όνομα FREE ENTERPRISE VIII, βρετανική σημαία. Το 1987 περιήλθε στην P. & O. European Ferries (Dover) Ltd. και μετονομάστηκε PRIDE OF CANTERBURY. Το 1991 περιήλθε στην Abbey National March Leasing Ltd. Το 1993 αγοράστηκε από την Νίσυρος Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΡΟΜΙΛΝΤΑ υψώνοντας ελληνική σημαία. Την ίδια χρονιά ύψωσε σημαία Μάλτας. Το 1994 αποκτήθηκε από την Ζάκυνθος Ν.Ε. και ύψωσε ελληνική σημαία. Το 2009 παροπλίστηκε και το 2012 πουλήθηκε για διάλυση.
136.PANAGIA TINOU 2 1973
Το ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ 2, κατασκευής 1973. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1973 στα ναυπηγεία του Βελγίου N.V. Boelwerf S.A., Tamise για την κυβέρνηση του Βελγίου. Αρχικό όνομα PRINS PHILIPPE, σημαία Βελγίου. Το 1986 πουλήθηκε στην Nv. Archipelago Maddalenino S.p.A. και μετονομάστηκε MOBY LOVE υπό ιταλική σημαία. Το 1993 αγοράστηκε από την Κυκλαδική Ακτοπλοΐα και μετονομάστηκε ΠΑΝΑΓΙΑ ΤΗΝΟΥ 2 υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1996 περιήλθε μετά από πλειστηριασμό στην Agapitos Express Ferries και μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΑΘΗΝΑ. Το 1999 πουλήθηκε στην Minoan Flying Dolphins Maritime S.A. To 2001 περιήλθε στην Hellas Flying Dolphins Maritime S.A. Το 2007 πουλήθηκε στην ΣΑΟΣ Α.Ν.Ε.Σ. και μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΛΗΜΝΟΣ. Το 2012 παροπλίστηκε.
137.EXPRESS SANTORINI 1974
Το ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ, κατασκευής 1974. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1974 στα ναυπηγεία της Γαλλίας Dubigeon-Normandie S.A., Nantes για την Société Nationale de Chemins de Fer Francais (SNCF). Αρχικό όνομα CHARTRES, σημαία Γαλλίας. Το 1993 αγοράστηκε από την Εξπρές Σαντορίνη Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 1999 πουλήθηκε στην Minoan Flying Dolphins Maritime S.A. To 2001 περιήλθε στην Hellas Flying Dolphins Maritime S.A.
138.VITSENTZOS KORNAROS 1976
Το ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ, κατασκευής 1976. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1976 στα ναυπηγεία της Δανίας Aalborg Vaerft, Aalborg για την Monarch Steamship Co. Ltd. Αρχικό όνομα VIKING VISCOUNT, βρετανική σημαία. Το 1987 περιήλθε στην P. & O. European Ferries (Portsmouth) Ltd. και το 1989 μετονομάστηκε PRIDE OF WINCHESTER. Το 1991 περιήλθε στην Howill Shipping Ltd. To 1994 αγοράστηκε από την Λασιθιωτική Α.Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΒΙΤΣΕΝΤΖΟΣ ΚΟΡΝΑΡΟΣ υψώνοντας ελληνική σημαία.
139.PREVELI 1980
Το ΠΡΕΒΕΛΗ, κατασκευής 1980. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Κατασκευάστηκε το 1980 στα ιαπωνικά ναυπηγεία Imabari Zosen, Imabari για την Shikoku Kaihatsu Ferry K.K. Αρχικό όνομα FERRY ORANGE No. 2, ιαπωνική σημαία. Το 1994 αγοράστηκε από την Ρεθυμνιακή Ναυτιλιακή Τουριστική Α.Ν.Ε. και μετονομάστηκε ΠΡΕΒΕΛΗ υψώνοντας ελληνική σημαία. Το 2000 μετονομάστηκε ΠΡΕΒΕΛΗΣ. Την ίδια χρονιά περιήλθε στην Ανώνυμο Ναυτιλιακή Εταιρεία Κρήτης (ΑΝΕΚ) και μετονομάστηκε ΤΑΛΩΣ. Το 2004 μετονομάστηκε εκ νέου ΠΡΕΒΕΛΗΣ.
